35岁的林先生三个月前刚刚买了一辆途安1.8T 7座自动舒适型，“当时在毕加索、途安、花冠三款车中犹豫，最后还是选择了途安。我希望我的私人轿车既舒适又能够表达我的个性，我不想千篇一律。我也不喜欢开着一辆豪车招摇过市。途安符合我的要求，而且它出色的安全性和设计的人性化、智能化是我最看中的品质”林先生如是说。
     
    从事IT业的成功人士林先生是目前新兴汽车消费群体中的一个典型代表：与国内尚处于起步阶段的汽车消费群体相比，这个新兴群体显得较为成熟。他们不片面追求小车的外观豪华，他们的私车消费常考虑的因素是舒适、安全、节能、环保、人性化设计、个性、品味表达等。他们似乎越来越钟爱一种“另类轿车”，它兼具轿车的舒适性和MPV的多功能性，而消费者在追求“另类”的同时还在坚持轿车的“传统”，那就是对安全、温情和人性化的重视。
 
    “从途安的慢热可以看出，多功能轿车作为传统轿车的另类，正在被越来越多的消费者接受。”业内人士表示。
 
    “而这背后又是人们理性消费观念的回归。汽车改变了人们的生活方式，对于现代人而言，汽车对于人们的意义在不断延伸。它不仅是人们的代步的工具，也代表了车主的个品味和生活方式。基于此种变化，人们的轿车消费呈现多样化和个性化，尤其是人们择自驾私人轿车时，一种安全性能高、人性化设计、舒适性和功能性要求越来越高。”
 
    事实上，对于汽车而言，安全始终是个常谈常新的话题。有报道称，在人们消费安全意高涨的今天，汽车安全问题会影响到一个企业甚至整个汽车界的荣衰。而某些日韩系车，被指责车身设计存在一定的缺陷，酿成车身断裂，驾乘人员伤亡的惨痛事故，更是将汽车安全问题再次推倒风口浪尖。相对而言，市场对德系车的安全性普遍显示出较信赖的态度。“德国人对质量的要求有时几近苛刻，他们非常注重内在的东西，对每一个细节的追求都倾注了他们更多的驾驶热情和造车理念的成熟，比如，德国大众的口号是，‘源于对汽车的爱’，那是一种真的爱”曾经在德国生活多年的行业分析师陈林如评价德国的造车理念。
 
    一项数据显示，2004年中国汽车总量仅占全球汽车总量的1.9%，但交通事故死亡人数占世界交通事故死亡人数的比重却高达15％。因此，尽管消费者对汽车的外形和功能总是有新的要求，但是，对汽车安全性和核心配置的要求始终没有降低标准。
 
    途安是一款源自德国的多功能私人轿车，它诞生于PQ35平台，在最权威的欧洲NCAP撞击与安全性能测试中,该车获得安全性能最高分五颗星。而去年上海大众于珠海国际赛车场举办了一场“途安专业试驾会”更是验证了这一成绩。途安在大约90Km/h的速度失控撞墙后，四个车门都可正常打开，A、B、C柱没有任何变形、驾驶室除了两个气囊正常爆破外与撞击前没有任何异样，脚踏板、方向柱同样完好。而当事人半点损伤也没有！为此，一群途安车主当时还私下与记者说笑，认为NCAP应该给他们的途安多加一颗“星”！虽然多少有点车主的偏执成分，但是途安的安全性可见一斑。

    尤其值得一提的是，途安对车内空气安全也相当重视，对非金属材料的挥发性、气味、醛排放、可凝结水成分等做了定量规定，使车内空气质量良好，有效保护乘员健康。这在当前市场环境下，是非常难得的一个优势。

    林先生和途安相处已经三个月有余，他表示，从途安身上，他体会到了德国人对细节的注和设计的人性化，他觉得花二十几万买这辆车是值得的。