“凯美瑞在中级车市场将是一个有力的竞争者，‘识货’的消费者还会将凯美瑞与宝马5系、奥迪、皇冠放在同一区间相比较。”广州丰田执行副总袁仲荣近日表示。

　　1月21日，广州丰田高层与营销管理者悉数亮相广州，与广深媒体座谈，而即将在广州丰田国产的凯美瑞则成为话题的焦点。记者从中获悉，今年3、4月份期间，凯美瑞将在国内首先秀出真容，期后还将有一系列的上市热身活动，而新车最终上市日期锁定为5月下旬，
     首发车型为2.0L和2.4L两种排量，预计今年产量为5万至6万台。而对于价格问题，则依然秘而不宣。　　　

　　  国产版凯美瑞与北美版不同

　　广州丰田副总经理胡苏向记者表示，新一代CAMRY(凯美瑞)根据全球几大市场的特点分别定出了几个版本，其中国产凯美瑞是新CAMRY旗舰型产品，不久前在底特律车展上发布的新CAMRY仅是标准型，两者定位、外观、配置均有不同。胡苏还透露，凯美瑞在产品设计之初就非常注重中国消费者的喜好，中方高层亲自参与审定该车造型设计，单为此事而飞赴日本开会就将近十次。

　　 同时，国产凯美瑞的国产化、成本控制优势十分突出，据袁仲荣介绍，凯美瑞一投产即达到70%的国产化水平，其中零部件配套在广州本地供给的就达到了35%，其余是来自天津和华东地区的配件供给商。

　　 记者另悉，1月上旬，广州丰田位于南沙的工厂进行了试生产的启动仪式，广州丰田内部将其称为“号试”。同时，由于新办公楼兴建完成，广州丰田近日将原临时租用的番禺办公点移师南沙广州丰田。据介绍，广州丰田工厂的管理、生产、人员培训模式均严格按照日本丰田工厂的模式进行，全面实践丰田享誉全球的生产方式——TPS。袁仲荣表示，广州丰田的目标是建立世界级的工厂和全球化的企业，当前建设和经营出发点均以此为基准理念。

　　 同时，袁仲荣公布了广州丰田最新的经销商网络数量，在去年11月底确定的104家的基础上，再增加8家，达到112家。此外，位于广州天河区员村一带的“广州TOYOTA　”销售模范店亦完工，该店命名为“东西南北店”，由广汽集团旗下的商贸公司投资兴建，另据了解，广汽股份另一股东长隆集团亦获得广州丰田4S店的授权。

　　据了解，东西南北店作为样板店，其它广州丰田4S店的建设将完全依照该店模式。这家样板店内功能齐全，有高科技的销售区，还创新地设置了贵宾休息区、儿童娱乐区、信息角等个性化服务区域；将导入丰田最新的顾客管理系统在内的全新IT系统，强化客户的跟踪服务，为打造“顾客满意度”打下基础。