北京高速公路四大“雾区”

    1、八达岭高速公路出京方向49至50公里处，由于山区气候变化大，昼夜温差明显，闷热空气不易流通，下过大雨后，常有雾气产生。

　　2、八达岭高速公路沙河大桥至西三旗路段双方向，因临近河流，平时空气湿度较大，遇阴雨天时，尤其是在晚间8时以后，经常有浓雾产生。

　　3、京津塘高速公路12至35公里路段双方向，因沿途有鱼塘、水沟，而且地势低洼，使低压气团不易散开，昼夜温差大时，夜间也容易产生浓雾。

　　4、京沈 高速公路21至35公里路段双方向，也因地势低洼，晚间8时以后，经常有浓雾出现。

　　北京周边地区六处“险境”

    1、101国道(京承路)是北京通往承德及辽宁的主要公路。山区路段的穆家峪至辛庄一段呈马鞍形，上坡路紧接着下坡路共计61处，上坡时视线尤其不好，极易发生 交通事故，驾车行经此地千万不要盲目超车。

　　2、108国道(京源路)是北京通往河北涞源和山西省的主要公路。此路以山区路为主，其中从河北进京后至东村有3处急转弯，宝水至下石堡有9处急转弯，且有些弯道呈反超高地况；十三亩地、松树岭隧道南和戒台寺盘山道弯急坡陡路窄，常会伴有落石、塌方出现。

　　3、109国道(京兰路)是北京通往河北、山西及甘肃的主要公路。其中105公里至119公里处的小龙门在14公里长的路段内有55个弯道，仅急转弯就有26个。此外在67公里、73公里和106公里处有3座与公路不成线性的桥梁，都是桥头急转弯，需要格外小心慢行并掌握好转弯角度。

　　4、110国道(京张路)是北京通往张家口、山西、内蒙古的主要公路。主要危险集中在二道河至德胜口的险峻山路，尤其是60公里至49公里处，急转弯多且坡陡视线不好，应小心慢行。5、111国道(怀丰路)是北京通往河北丰宁、内蒙古赤峰的主要公路，该路87％为山区公路，危险多集中在北部四道穴、安岭梁北、黄土岭以上2公里等处，均属坡路且视线不好，最大纵坡为9.2％，行驶该路线时一定不要抢行或超速。

　　6、八达岭高速公路进京方向出潭峪沟隧道51公里至55公里是连续转弯加下坡，且陡坡落差达300米，因事故多发被称为“死亡之谷”。行驶到此不仅不能强行超车，还要注意和大货车尽量拉开距离。

　　交管部门提醒广大司机朋友，在行至以上路段时不要抢行、超速，在山路拐弯路段或视野不好的盲区时，一定要靠右行驶并提前鸣笛，下山时千万不要空挡滑行。行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察并尽快通过。