| 说说与油耗有关的因素 |
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http://www.cnautonet.com 2006年5月30日 08:48 |
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影响油耗的因素多种多样，比如：发动机的燃油经济性能----这完全取决于厂家在充分考虑操控性和安全性基础上的设计趋向；车自重和载重情况；行驶道路的质量状况；风阻系数以及行车中的风力大小；车窗和天窗的开闭情况；发动机转速和轮胎的充气压力；环境温度；道路的畅通情况；驾驶方式；燃油的品质；使用制冷空调；润滑油的选用。。。。。。。。。等等等等。这些诸多因素有些属认为不能改变的，有些我们或多或少的可以选择。。。
一般的驾驶者应该注意这样几个问题：
1．尽量减少载重，但不提倡为降低自重卸掉后备胎之类的，因为这点重量对油耗不会有太大影响。
2．坑坑洼洼或用砖及石头块砌的路面将严重增加油耗，因为这样轮胎与地面之间的摩擦阻力将成倍增加。
3．空调和开窗行车：开窗行车比空调制冷要耗油很多，空调制冷将损耗发动机动力3~5KW，但开窗行车当车速达到一定的高速时会增加油耗30%以上，本人对照行车电脑曾做过试验：在平整的路面上以80~90的速度巡航（保持油门不加速），天窗滑动成全开状态，瞬时油耗11.2L，关掉天窗改成后翻状油耗8.4L,后翻也关掉油耗为6.5~6。8L，这种情况风力越大情况越明显。因此夏天行车宁开空调制冷也不要开天窗包括侧窗，但低速时使用天窗影响不是很大。。。。。。
4．选择一定粘度的润滑油。润滑油有润滑，清晰，冷却，密封，防腐和缓冲（冲击载荷）的作用，不同的发动机和一定的使用环境要与机油的品质和粘度相适应。粘度过高不仅会使车辆冷启动困难，还会在一定的时间范围内增加发动机的负荷而使油耗增加。Golf推荐使用5W/40的机油，除非在特别寒冷的地区一般可四季使用，不要自己想当然的随便换油。如果季节温度变化较大可考虑使用单极机油，以适应不同的环境温度----这点不提倡。
5．环境温度：用车的环境温度对油耗影响很大，北方的高友可能体会更深些。在其他条件不变的前提下，冬季比夏季增加油耗10~15%是较正常的。这是由于环境温度低，发动机升温较慢，在这样相当长的暖机工况下，发动机一直要求少而浓的供油方式（指空燃比），稍次于启动状态下得多而浓的方式。所以寒冷的冬季适当的热车从这一点讲是有一定道理的，否则启动后马上提速行车发动机要求较浓和额外加浓的供油方式，这要高出正常温度行车下的好几倍，有行车电脑的高友会发现此时显示的瞬间油耗可高达30，50就是这个道理。因此从节油的角度讲冬天适当热车有益无害，但也不能等到温度正常后再行车，因为这需要相当长的时间，只要注意匀速行驶不要急加速至温度正常即可。
6．燃油品质。按照发动机的压缩比选择适合标号的油是最经济的方式。Golf的压缩比由10.3~~10。5，厂家建议用93#以上，就我使用93#和97#的体会，夏季油耗区别不大，只是机器的噪音和加速能力93#要劣于97#，并且93#油门反应迟钝，拖泥带水，加速不凌厉。但冬季使用97#对车辆的冷启动好些，可油耗要高于93#，不只是什莫道理。另外我所说的燃油品质不单指燃油的纯净度指标，还应该考虑一般人不太注意的密度指标，同样标号的油如果勾兑了低密度指标的油或加入一定的添加剂（我们知道加油站是按容积计算的），这样的油从体积上你会吃亏1~2%（用有人的说法是这样的油不禁烧----发渲），也就是相同体积的油燃烧值降低了，所以专家建议你早晚加油会更实惠一些或体会一较禁烧的加油站就是这个道理。
7．驾驶方式的影响。同样一辆车其他条件不变的前提下不同的人驾驶相差1~2个或2~3个都是正常的，就MT车而言可注意以下几点（AT车不懂啊）。。。。。a.避免不必要的地板油急加速。B.合理的控制跟车的车速，在前后车合理的距离内提前滑行（Golf再拖动工况下会自动断油----3秒左右）。C.不是非不可的情况下不要一脚将车刹死（静止），应提前点刹控制一定得跟车距离，条件许可时即使停车也应保持似停非停的状态，以方便重新起速行车，这比原地静止起步行车要省油许多，特别是市内十分拥堵频繁起步停车省油效果会更加明显。D.急加速（大脚油）然后滑行或巡航比一直用高档低转跟车要省油，两者会相差2个左右。。。
总之在上述几点体会中主观上的因素对油耗的影响依次是：驾驶方式和驾驶技巧；冬季短距离行车（在未达到正常温度前）；高速开窗行车。。。。。其他的虽有影响但不是分的明显。
不同的车不同的驾驶方式不同的驾驶者油耗会区别很大，只要你细心体会相信你自己一定会成为节油高手。 |
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