去年，广州市有12万人报名学车，驾培市场看似一片红火。然而，84家驾培机构中，有不少是散小的“麻雀驾校”，随便租一块停车场就开班教学员。目前，广州市的教练员仅有2800多名，120000：2800，教练员的严重不足使得行业内的矛盾更为突出，有些驾培企业即使想“肃清门户”严加管理，也不敢随便开除教练员。此外，外地驾校为抢生源，纷纷在广州设立分支机构，打价格战，更使得本来就不平静的市场陷入混乱。

　　广州市有关部门表示，今年广州的驾校培训行业将迎来一次大洗牌，没有综合性训练场的驾校年内将被取消营业资格，届时，广州现有的驾校将会减少数十家。

　　案例1

　　1900元学费险些泡汤

　　向记者说起两年学车经历的时候，市民王小姐用了一句话形容，“一肚子苦水，一肚子闷气”。2004年2月王小姐报名学车，用了两年时间，紧赶慢赶终于在今年的2月14日考完全部项目。“好险啊！如果再过5天，有效期一过，我当初交的1900元学费就泡汤了。”

　　历时两年，考试难度倍增尚在其次，倒霉的是碰到一个“无良”教练，让王小姐受足了气。据王小姐介绍，从2004年4月份考“移库”到长途训练，中间整整隔了一年半时间。“主要是因为教练转驾校，连带着学员一起转，手续一直没办好，平白拖了一年”，王小姐气愤地说。

　　眼看着两年的有效期将近，王小姐和同一批学员心急如焚，亲自陪着教练到车管所咨询转校的手续。“工作人员说，只要学员签名确认就可以转校”，王小姐称，这位姓何的教练一直推说手续繁琐没办下来，原来他是懒得一个个找学员签名，一拖就是一年！

　　不仅如此，到连南长途训练的时候，何教练居然“老猫烧须”，连自己的行驶证都没带，如果不是驾校叫人送来，一车人都白跑一趟。王小姐百思不得其解，“做教练的专业素养如此差竟然能在这一行中混这么久，真是让人诧异。”

　　到了考山路前，何教练突然向学员提出每人要“补1000元差价”！“这不是趁火打劫吗？”王小姐当即质问，“当初报名的时候说好，长途食宿费另收，其余全包的，凭什么要加收钱？”据王小姐介绍，一车四个学员本来决定联合抵制，但后来有一个女学员先给钱了，其他三人都拖着不给。

　　“岂知到过年的时候，何教练居然打电话追讨，说等钱过年呢。”话说到这个份上，王小姐也不敢跟教练硬碰硬，后来以九折的“优惠”平息这场风波。“无端端被多收了900元，同一驾校的另一个教练，向学员收差价每人300元，如果是公司统一收取的，为什么差别如此之大？”王小姐至今仍忿忿不平。

　　更没想到的是，到了考山路的前一天，何教练通过另一位教练向学员暗示要交“保险费”。“说为了你们能顺利通过，教练已经给考官送礼啦，你们得掏钱。”王小姐说，几经交涉无效，教练都快翻脸了，“就剩最后一关了，当时已经是2月14日，再过5天我还没考完的话，意味着我当初交的1900元学费、900元差价、500元长途食宿费就全都泡汤了，我敢不交吗？”到了这个时候，王小姐只能自认倒霉忍痛挨宰，几个学员每人都交了400元给教练。

　　案例2

　　外地驾校免考包发驾照

　　目前河源、云浮等外地驾校纷纷在白云、天河、番禺等区设立黑点，利用人们求低价和赶时间心理，大打低价牌、速成牌招徕学员。一些野鸡驾校还打出了“不需上课，1个月包拿到证”等诱惑人心的广告。

　　暨大学生小黄去年8月份到河源某驾校驻广州办事处报名，工作人员向他打包票说，只需要花3000元，40天就可拿到河源驾照。该工作人员还表示，不去路考没关系，不过学费要适当提高，大约要5000元，40天左右就可拿到证。

　　案例3

　　没拿驾照，竟先当“助教”

　　还没拿驾照，就当上了“助教”。刘先生一说起这件事就哭笑不得。

　　去年年初，刘先生交了3300元报名费学车，说好包长途食宿费用。报名后，隔了3个月刘先生才第一次摸方向盘。一套蝴蝶桩的动作，负责带他的区教练分成三次，亲自上车指点了一番。此后，区教练就开始“放羊式”教学，搬把凳子坐在一边凉快。“高兴的时候不理你，由得你自己琢磨，心情不好就站起来骂。”刘先生至今仍念念不忘，就一套蝴蝶桩的动作，辛辛苦苦练了7、8天还没一次成功。

　　自己尚摸不着头脑，教练却下达了新任务。“来了几个新学员，教练让我上车教，他还是坐一边凉快”，刘先生说，结果大家都学得很差，谁也没有信心去考试。“这时候，区教练极力鼓动学员交保险费，考蝴蝶桩每人60 0元，9选6考试每人650元。”刘先生说，该教练甚至对学员宣称“所有能通过9选6考试的，没有一个不交保险费的！”

　　据刘先生观察，众多的学员当中，考蝴蝶桩尚有个别没有交所谓的保险费，但到了9选6这一关，几乎所有的学员都交了钱。“这笔钱到底给谁了？我们也不知道。”刘先生费解地说。

　　令学员大为不爽的是，3300元全包的费用居然不包考试途中的路桥费。

　　由于该驾校属于省考场的，从文科、蝴蝶桩到9选6等项目，都要到南海考试，加上到翁源长途训练，所有的过桥路费教练都要求学员“AA制”分摊。“这些额外的费用驾校并没有事先申明，当初报名交钱的时候也没有签合同，全靠口头约定，遇到纠纷也只好忍气吞声了。”刘先生如是说。

　　案例4

　　用报废车供学员练习

　　市民杨女士在报名学车时，和驾校说好教练车是使用新车，到学车时开的却是一辆破旧的捷达车，车的变速器常常发生故障，有时甚至挂不上一挡。

　　有的无良驾校一味压低成本，车辆破旧，车辆数量较少，甚至使用报废车。而正规的驾培学校，车辆车况好得多，还要承担保险、路桥费、养路费等各种开支，成本比这些小驾校高得多。

　　小林报了一个考小车的培训班，报名时，工作人员明确表示不再加收费用。到学路面时，教练却要每人再交300元，说是车辆的磨损保养、汽油等费用要另算。

　　业内人士提醒，有些驾校为了抢夺生源，一般以压价的手段来吸引学员，然后再通过巧立名目加收汽油费、加时费、疏通费等方式把钱赚回来。