这个问题历来有两种针锋相对的观点:有人认为冬季根本不用预热,只要发动机能维持稳定运转,甚至可以打着就走;有人却认为必须预热,而且只有发动机达到正常工作温度后才能走车。这两种观点都有点走极端,适当的预热还是有必要的,但时间不能太长,有2~3分钟就行,这样做的目的主要是让润滑油充分到达机器的各个部位,同时,机器的各运动部件也能进入工作状态。如果打着就走,就好比一个人没做准备活动就投入百米冲刺,肯定是有百害而无一利;而预热时间太长,不仅浪费了大量燃油,气门和活塞也容易产生积碳。预热之后还要注意,在刚起步的头几公里,尽量不要把转速拉得太高,更不要急加速,待水温正常后再进一步加速。
挂不上挡别硬来
几乎所有的手动挡车冬季都出现过挂挡困难的现象,只是程度不同而已。具体现象是:一挡推不进去,一挡换二挡费劲,但摘空挡很轻松。对大多数车来说,这个问题不容易解决,因为变速器的齿轮油为了保证高温时良好的润滑性能,黏度都比较高,在低温下,这种高黏度使齿轮组和同步器运转不顺畅,自然会造成换挡困难。怎样解决呢?没有好办法,只能用二挡低速行驶一段距离,待变速器温度上升后,换挡自然就会变得顺畅。
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