“车身发抖,低速行驶时无力。”看到爱车明显出现“感冒”症状,POLO车主许先生将爱车开到了维修厂,经过仔细检测后发现是因为积碳过多引起的。记者从维修厂了解到,这种因为汽车积碳而引起的车辆故障很常见,至于造成积碳的原因也有很多,但有些则是因为车主操作或保养不当引发的。
太省“口粮”
自从97号油每升涨过5元后,陈女士就开始为爱车改“口粮”了,从97号汽油降至93号汽油,“厂家说明书上说了,最好用97号汽油,但93号汽油也可以”。但是,经过一段时间的使用后,陈女士发现,爱车不如以前那样加速灵敏了,低速时动力显得不足,到维修站检查时,才发现是
发动机的积碳已很严重,需要清洗节气门等清除积碳。
应对办法:油价的上涨增加了车主费用支出,采取降低爱车汽油标号的做法可以省些钱,但长期使用低标号汽油,就会使爱车的发动机因燃烧不充分而产生积碳。因此,爱车平日里应该“粗粮、细粮”一块吃,用低标号汽油时,过段时间用一下高标号汽油。同时,在城外
加油站加油时,最好选择高标号的汽油,因为这些“野”加油站的油品质量很难保证。
高速带挡滑行
开着奥德赛从武汉到郑州,结果下了高速车的机油灯就亮起来了。车主郑先生不明白:“这车是刚刚在武汉保养完毕才上路的,新换的机油,怎么就会缺机油了呢?”到维修站一检查,发现进气管上全是机油,原因是发动机内产生了积碳,同时,发动机内因为机油缺少也受到了一定损伤。
应对办法:维修店的师傅告诉记者,郑先生的爱车出现这样的问题,主要是因为车主的不良驾驶习惯。他误以为高速带挡滑行可以省油,实际上对发动机的损伤比较大,而且自动挡的车,放在“D”挡上高速带挡滑行,就会引起发动机烧机油等问题。因此,车主驾驶时,应尽量避免高速带挡滑行。
不使用指定机油
爱车过了保修期,为了图方便,车主刘先生就选择在自家附近的维修店保养,更换机油时采用了维修店推荐的品牌,结果使用一段时间后,就发现爱车比较难打车,刘先生以为是蓄电池的电量不足引起的,到维修店检查时才发现,发动机的火花塞上布满了积碳。
应对办法:由于爱车没有采用厂家指定的机油,使得发动机的火花塞被卡死,燃油燃烧不充分,在发动机内形成了大量的胶质积碳。建议车主一定要选用厂家指定的机油型号。