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全国汽车场地锦标赛是目前国内最顶级的场地赛事，参加这项赛事的赛车均由国产家庭房车改装而成。相信不少车主都想了解一下这些赛车与一般道路上所行驶的同型车的区别吧，那么就让我们走近这台“落场版”的海南马自达323。
这台323来自于运升赛车队，参加的是2000cc组的比赛。由于赛例的规定，所以这台323的1800cc引擎本体并没有太大的改动，吸气方面也同样因为赛例的原因而被逼使用上原厂风箱，只是里面已被金属网取代了原厂的纸风隔。赛车排气声浪的要求远比一般街车为低，所以排气管均换上直径较大和回压较低的制品，较一般街车拥有绝对的震撼度。这样的设定除了声浪过高不适合街道使用外，由于回压较低的缘故，一般街道低转使用起步加速会显得相当吃力。为了减低引擎的负荷，平时街道使用必备的冷气系统在赛车里也被卸下,再加上赛车手全身穿得密密实实的防火衣和头盔，可想而知赛车是多么艰苦的一项运动。
赛场上的赛车越轻，其动力表现则会有更上佳的表现。所以赛车上的许多不需要的物品均被拆除，首先副驾座椅和后排座椅是必然被拆除的。全车的底盘防锈和隔音物料也一样被去除。甚至连门内饰板也更换上质量更轻的碳纤维制品。
这台323赛车的悬挂采用高低软硬可以调的std搅牙减震，使用较高磅数的弹簧，这样一来赛车即使高速过弯也能提供足够的支撑力，但这样高的弹簧磅数若是行驶在铺装较差的马路上便会像马车一样弹跳。轮胎是赛场上取得好成绩所必要的一部分，这台车用的是俗称“光头胎”的横滨热熔赛车胎，当达到工作温度后，这款轮胎能发挥超强的抓地力，但由于这种轮胎并不无水槽设计，所以仅适合晴天使用。
赛车除了马力大之外，但也要能让赛车停得快才会取得比赛的好成绩。AP RACING的刹车套件在比赛场上的曝光度甚至比B字头更高，可见其拥有突出和稳定的制动效果。这台323赛车的前刹车系统正是选用上这个牌子的4活塞对向分泵。也许车迷们会问，刹车没嘶嵯佣嗔税桑庋舻纳渤嫡饣刈霸谖壹业某瞪夏嵌喟踩。〉牵庋刖痛砹耍热玫纳渤档墓ぷ魑露榷枷嗟备撸诿挥写锏焦ぷ魑露惹捌渖渤敌Ч杀仍У纳渤挡疃嗔耍揖退隳忝刻觳唤橐庠と燃阜种由渤担蚁肽愕某丝鸵不嵬端哒庋康纳渤等盟敲蛔嗑镁拖胪掳桑踔粱褂斜匾诔滴蔡险庋谋昵按顺瞪渤当浚胛鹞菜妗薄?/P>
由于赛车是一项高危运动，所以参赛车辆均会安装fia认证的防滚笼，在发生碰撞意外时仍能最大程度避免车厢变形。车手的座椅也是经过特别认证的固定式座椅，安全带也不再采用街道使用的三点式，换装成更为安全的四点式制品。虽然以上这几项改装会大幅提高汽车的安全性，但安装防滚笼和赛车座椅会令驾驶员出入非常困难，四点式安全带会把你绑在凳子上一动不动。
看完了这些介绍，我想大家对一辆赛车会有了一个大致的了解，也希望大家以后好好享受自己爱车柔软的座椅和强劲的冷气吧！
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