涡轮套件加持，输出表现脱胎换骨

　　马自达M6走的是运动化商务房车的路线，正因这一原因，使其成为国内2公升级房车的改装大热。但由于国内油品的原因，国产M6的引擎输出被迫调低了近20匹,运动性能也因此大打折扣。毕竟98号汽油不是每个地区都能找到，所以换装日本本土版ATENZA(日本国内的M6被命名为ATENZA)电脑以求提升动力输出的改装方法就显得有一定的局限性。而在东瀛日本，著名的改装公司TRUST已经开发出一套专供M6改装的外挂涡轮增压套件，在不需对原厂引擎进行强化的前提下，就可以轻松增加近50匹的输出，且兼顾环保和耐用性，并能通过日本当地的车检，合法在道路上使用。

　　而今天介绍的这台国产M6,正是安装了这套TRUST涡轮套件，并对周边配置进行了全面的强化。改装后的涡轮在引擎达到3000转后开启，之后的输出明显较原厂强劲，而且感觉引擎的发力很实，即便是极细微的油门变化，也会爆发出非一般自然吸气引擎所能带出的扭力表现，感觉就像逼不急待涌出来似的。由于增压值只是打在0.6BAR，所以涡轮的迟滞并不明显，属于容易操驾的输出特性。但手自一体的自动变速箱始终成了这台车子性能上的一个瓶颈，若是手动排档的话，动力输出将会更直接更狂暴。