如今，拥有家庭轿车的人越来越多。维修保养服务日益成为车主关注的问题。就未来的汽车维修应该是什么样的？发展趋势如何？记者分别采访了中国汽车维修行业协会和北京市汽车维修行业协会的有关人员。请他们从专业角度讲解汽车维修“高科技”。

　　来自中国汽车维修行业协会的郭祝英告诉记者：伴随着汽车工业的发展，交通道路的发展与改善，汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的 变化。

　　另外，随着环保要求越来越严格，汽车尾气排放标准不断升级，使得从前以旧件修复为主的修理方式，发展成为今天以换件修理为主的修理方式；在维修制度上也由以前的定期拆解式转变为今天的“定期检测，定期保养，发现问题，及时解决”。

　　维修对象电子化

　　包括刚刚上市的新车速腾、凯旋、凯美瑞，现在汽车的电子化程度越来越高，像电子控制自动变速器、ABS防抱制动系统、SRS安全气囊系统、TCS防滑控制系统、ECS电子控制悬架、防盗系统、汽车导航系统、自动巡航系统及自动诊断系统等等，在汽车向智能化方向快速发展的今天，各种电子技术已把汽车“侵蚀”得“体无完肤”。

　　正是由于汽车电子化的飞速发展，引起了汽车性能划时代的进步，但同时也给汽车维修业带来了前所未有的冲击，从而引起了汽车维修技术的变革，传统的维修技术对当代的汽车维修已束手无策，高科技就是在这种情况下“侵入”了汽车维修业。

　　维修设备现代化

　　随着我国汽车保有量的持续增加，以及汽车本身高科技装备的日益增多，使得汽车维修的范围、种类等各种需求也在不断扩大。传统的一柄大锤、一把手钳、几把螺丝刀的便当式修理工具已经成为历史。

　　一批批先进的高科技汽车检测设备和仪器纷纷问世，如四轮定位仪、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪以及其他一些专用修理工具和设备。这些往日人们十分陌生的，技术含量高的、集机电一体化的维修、检测和保养设备，今天已成为现代维修企业必备的维修工具。

　　故障诊断专家化

　　“修理工程师的经验，在这种现代高科技条件下也难以发挥大的作用。”

　　在现代高科技汽车当中，由于各种电子装备的日益增多、日益先进，汽车发生的故障也越来越复杂，所以传统的望、闻、问、听式诊断、维修模式受到极大挑战。为解决这一矛盾，世界各大汽车公司都在生产各种形式的故障诊断专家系统，也就是利用计算机强大的信息处理功能，广泛收集各种车型的技术数据、各种故障表现和处理诊断程序、各种修理工艺及不同专家的修理经验，制成的一个计算机修理系统，并利用现代各种汽车传感技术，让微机自动而迅速地完成汽车的技术检验和故障诊断工作，甚至详细告知故障部位及维修方法，从而在本质上提高了汽车维修质量。

　　目前在4S 店已经开发出许多故障诊断专家系统，并在汽车维修行业中发挥了重要的作用。

　　维修人员高素质化

　　“再好的设备，也是需要人来使用操作的，所以，人的素质最重要。”北京市汽车维修行业协会的有关人员如是说。

　　现代高科技的汽车要求从事维修服务的技术人员，尤其是一些工程技术人员，必须具备高科技的业务素质。除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握汽车检测设备及仪器，能熟练使用电脑分析仪及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，做到准确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障。

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　　好维修不如好保养

　　有些人开车用北京话说就是比较“狼活”，非常不注意细节。出现毛病了才想起来没好好做保养，像有些车都开始烧机油了才去换机油，换下来的机油已经像水一样稀了，还能有什么冷却、润滑、清洁、密封的作用？而又有些人开起车来太细，缩手缩脚，发动机刚转起来就换挡，速度表刚上50，他已经挂上5挡了，还怪罪：这车怎么没劲啊？提速怎么那么慢？因此正确的驾驶习惯也是一种对汽车的保养。像一般汽车所用的发动机，在2000到3000转换挡都没问题，一般在2500转左右时换挡既对发动机有益还省油。

　　汽车是一部机器，“不怕跑，就怕放。”当节气门脏的问题不明显时可以通过低挡高速的方式来简单清理节气门，例如在路况不错的情况下，挂3挡跑到80km/h，持续几分钟就可以。虽然效果并没有直接清洗来得好，但是还是可以起到缓解作用的。还有一种方法就是改变您的驾驶习惯，用大油门起步、高转速换挡。像德国的驾驶学校在培训时，都会教导学员用此种方法，虽然油耗会增加，但是对发动机的正常运转和工作寿命是有益的。

　　读者朋友：千万不要忽略 汽车养护的作用，平时多注意毛病自然就会少。就跟我们自己的身体一样，保养的好自然健康长寿。像有些已经跑了10万公里的汽车依然从来没有过大修。选择专业服务站和正规原厂的配件毕竟还是踏实，别在这方面吝啬，花小钱省大钱嘛。做好保养，养成良好的驾驶习惯会长久保持您爱车有卓越的性能。