每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的，一般会给出两个数据(时间和行驶里程，以先到者为准)，例如伊兰特的保修期为从购车之日起24个月或车辆行驶6万公里。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏(丧失使用功能)经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。

 　　在保修期内，各个厂家也有不同的“保修规定”，在这里明确地写出了零部件的保修范围和相关注意事项。

　　首先需要明确的是，保修不单单只有整车保修，以千里马为例，它的整车(除去特殊件)保修期为3年或5万公里(以先达到者为准)，前后减振器、音响系统、车门升降器、倒车镜、灯具、门锁等“A类”特殊件的保修期为1年或2万公里(先到者为准)，而对于更易磨损的滤清器、火花塞、离合器片、雨刮片和轮胎等“B类”特殊件则更短，为3个月或5000km(先到者为准)

　　另外，有些情况下厂家的维修站是不会进行质量担保的，归结起来大概有以下几个方面：

　　一、未按规定到服务店进行新车走合保养或定期例行保养的车辆。购买新车后，厂家都会给用户一个“免费强制保养”，这次保养中的机油、机油滤芯等及相应的工时费由汽车公司支付，而所谓“强制”指的是，如果用户不按照规定的时间进行强制保养的话，就会被视为自动放弃保修权利。拿一汽马自达6来说，用户的免费保养里程为5000km，在这之后，每隔5000km必须要到指定的销售服务店接受一次保养维护服务(此皆为有偿服务)，如果不按要求定期做保养维护的话，也将视为自动放弃质量担保服务权利。

　　二、自行加装、改装、拆装、用作特殊用途(如赛车等)，使用不当或因交通事故造成的损坏。而且，像伊兰特的保修规定中还要求，如果用户擅自改变车辆的用途，整车产品用于出租、租赁或者其他经营项目的，也会视为自动放弃保修权利。

　　三、用户私自拆卸更换里程表，更改里程表读数的车辆；自然灾害、战争、暴乱等不可抗拒因素造成的损坏。

　　四、在发生故障后，没有及时到维修店维修而继续使用所导致的故障扩大，厂家只会酌情赔偿引发原事故的原零部件，而扩大部分的损失由车主自己负责。

　　五、对于服务站维修操作不当造成的损坏，各厂家也有各自的规定。其中华晨尊驰的质量担保条例中规定，这种不属于质量担保范围，服务站应当承担由此产生的责任并进行修复；因车辆故障引起的附加费损失均不属于质量担保范围。