爆缸:由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动,则会喷出浓浓火焰。
拉缸:由于活塞质量不过关,或运转时温度过高,造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦,使汽缸壁产生划痕,造成封闭不严,动力损失。
爆缸和缩缸应该是同一件事情但是说法不一样,只不过爆缸这两个字听起来好象比较严重的样子。爆缸现象在赛车引擎被高度压榨的状态下,可以说是司空见惯的事情了。但引擎发生这种状况其实不一定是在赛车上面才会发生,我们日常使用的汽车如果引擎保养不好的话也可能发生这种惨剧。
导致汽车爆缸一般有以下一些原因:首先是引擎的散热效果不良,使引擎的工作温度超过原先设计所能承受的温度;其次是引擎机油的品质有问题,或是循环不良造成润滑不足;再者就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确;最后就是引擎的工作负荷过高都会造成爆缸或是缩缸的现象发生。对于科技含量很高的
赛车来说,前面几种状况发生的概率很低,赛车爆缸主要就是引擎负荷过度所造成的。
江南都市报