看着自己的超速行驶记录，司机张先生明白了“若要人不知，除非己莫为”的道理。前几天晚上为了帮朋友赶飞机超速行驶了一段路程，当时以为绝对是“神不知、鬼不觉”，却还是被测了出来。什么样的测速设备本领如此高强？记者采访了西安市公安局交通管理支队科研科的林警官。

图为本领高强的测速设备感检测线圈　　

        林警官介绍说，这个本领高强的测速设备叫地感检测线圈，它们三个为一组，按行车方向等距离铺设在路面下。当汽车驶过地感检测线圈时，它就会产生电感量，从而形成一定的波形，设备根据波形的变化来判断路面上是否有车辆驶过。三个地感检测线圈分三次组合检测汽车通过的时间间隔，由这个时间计算出行车速度，如果超速，架在半空的数码设备就会自动抓拍，并将所测车辆的车速及时间、地点等相关信息叠加在照片上。为之后的处理提供有力证据。

　　西安市从2005年上半年开始，共铺设了32个测速点，并将根据道路的发展以及交通事故发生情况进行了相应补充。相关部门每周对32个测速点进行定期维护，省计量测试研究所也会每年定期对其进行检测，以保证地感检测线圈的正常使用和公正性。到目前为止，西安市地感检测线圈检测超速行驶的差错率为零。鉴于地感检测线圈测速的精准性，西安市交管部门将只使用地感检测线圈和车载超速测试仪两种方式进行超速检测。

　　那么，司机朋友是否了解这种测速设备呢？记者随机采访了17位司机，结果只有5人知道西安市交管部门使用了这种测速设备。司机李先生认为，交管部门安装的测速设备应当设置在公路的明显位置，并以清晰、醒目、准确、完好的标志加以警示，这样才能起到制止车辆超速的威慑作用；或者在事故多发地段安装“前方进入测速区”等标志，以提醒司机控制车速，安全驾驶。也有司机认为，这种测速方式过于隐蔽，处罚作用大于预防作用，希望交管部门应以预防为主，以达到保护人身安全的目的。