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有一次和朋友们一块去看黄河源头，看着河道从远方蜿蜒过来，落日的余晖撒在山谷和河流上，那种美——让人一辈子都忘不了。
何灿最初接触改装是在２０００年。因为属于入门级选手，他当时只追求外观的抢眼，以他的话说是“改得比较凶猛”，他把自己的雅阁加了个大包围和其他一些部件，整个车看起来特别有气势，很能唬人，但是性能方面并没有提升。
后来对车的接触多了，也了解更多，他开始不满足于只做表面文章。当时成都玩车的人不多，他就以在网络上找、通过朋友介绍等等途径加入了一个越野俱乐部，开始参与场地赛，同时也开始了“正式的改装之路”，因为在已经成为专业选手的何灿眼里，对动力的改进才是真正意义上的改装。
因为参加专业比赛，何灿的生活多了一个项目，那就是定期的训练和比赛。为了让切诺基更适合比赛，他把悬挂系统、车身高度、车辆附着力、自救系统都做了改动和提升，同时“彻底放弃了舒适性”：去掉车顶，换成防滚梁；空调也拆除了；因为抖动厉害，在高速上跑上１０分钟的话，“屁股都要麻掉”！“自从买了现在这部六缸的切诺基并开始改装，汽车对我来说就从交通工具变成了‘玩具’。它已经不适合当一般交通工具了，噪音和抖动都太厉害了。”
何灿很享受“人车合一”的感觉。比如过河的时候，下坡的时候，他可以让车完全在自己的控制之下行动，这种体验“很棒”。他说经常有这样的情况：“看着挺陡的一个坡，大家都想上去，然后人和车一起努力攀登，最后人家上不去，就你上去了，感觉很牛！”他的语气充满了自豪和巨大的成就感。因为有了更适合户外运动的车，他可以比一般人走得更远。“有一次和朋友们一块去看黄河源头，看着河道从远方蜿蜒过来，落日的余晖撒在山谷和河流上，那种美——让人一辈子都忘不了。”
玩改装的人骨子里燃烧的都是激情和冒险精神，所以何灿和朋友们总是找不可能的任务去完成，危险也是一直伴随左右的，但他认为只要沉着冷静，遇事不慌，总能度过难关。“而且团泳窈苤匾虻嫉闹富印⒍佑训呐浜隙寄茉诠丶笨谭⒒幼饔谩Ｓ惺焙颍越不募父鲎郑芫燃柑跞嗣 ?/span>
就因为经常共同面对欢乐、成功、危险甚至生死，何灿也交到了一大帮志同道合的朋友。平时大家会不定期地聚会，交流改装心得，品尝美食，举杯畅饮。他们在自发组成的圈子里找到另一个自己，找到合适的位置，也找到了在紧张工作之外放松的最好方法。不过让他们觉得遗憾的是，处于内陆地区的成都还缺少改装的大气候，技术落后不用说，即使是在汽车保有量不断增长的前提下，参与改装的人数还是太少了。“有时候想组织２０－３０人的集结活动都很难凑到人，有７－８个已经很不错了。”所以，何灿希望人们多了解改装，发现改装的魅力和快乐，加入到他们的行列。
不过，何灿同时也劝告那些想要参与改装的朋友：“改装要循序渐进，不可能一步到位；要多了解改装的专业知识，不能盲目改装。” |