江苏南通沈先生向本报反映，他的“富康自由人”不久前因质量隐患引发一起交通事故，侵犯了他的人身财产权利。让沈先生感到雪上加霜的是，厂商和4S店以超过保修期为由拒绝对这辆有瑕疵的“富康自由人”负责。主要零部件质量不合格厂商居然可以不负责？沈先生对此十分不满。

　　摇臂断裂引发交通事故

　　沈先生的这辆神龙富康自由人ZX是一辆二手车，购于2003年3月。购车时沈先生感觉车况很好，也没有发生过碰撞，就买了下来。在购买后的一年半里，该车确实没有发生重大故障。

　　而就在2004年10月，沈先生的车出现了发动机第二缸的活塞连杆固定螺母松脱，导致缸体被击穿。虽然一些专业人士告诉沈先生，这是出厂装配的问题，但沈先生对此也没有向神龙公司深究。而接下来车辆发生的问题就令沈先生无法释怀了。

　　2004年12月17日，沈先生驾驶汽车在宁通高速如皋段行驶时，突然感觉车子左边向下一沉，随后失去控制撞到了公路的左侧护栏，且由于是在高速公路上车辆行驶速度较快，车子发生碰撞后旋转了360度又再次撞到了左侧护栏上，最后车子紧贴着左侧护拦停在了超车道上。事后沈先生每当想起这一幕都感到心惊肉跳，他说还好后面没有车辆跟进，不然后果不堪设想。

　　当沈先生下车后，惊奇地看到车子轮胎连着一段后桥摇臂掉在了一边。他随即向一些汽车修理的专业人士咨询了意见，专业人士认为这应该是汽车摇臂的质量问题，并向沈先生说出了自己的想法：“汽车修了十几年，从来没有看到过这样的事情，后桥摇臂居然会从中间断开，而且是在这样平坦的道路上。摇臂是铸铁的，这一定是质量问题。”

考虑到这是厂家把关不严，让配备劣质零件的汽车流向市场，沈先生放弃了向原车主的索赔想法，而要求神龙公司对此车负责。

　　厂商拒绝承担责任

　　事故发生后，沈先生分别与神龙富康的4S店和东风雪铁龙的售后服务中心进行了联系，并把相关材料的复印件，包括沈先生自己拍摄的汽车损毁后的录像都交给了他们。据沈先生说，虽然东风雪铁龙公司两天后联系了他，但每次都是敷衍了事，而最终给予他的答复竟然是：“你的车已过了保修期限，我们不负责任。”此外，4S店认为沈先生是特意在3月15日这一天打的投诉电话，有“无理取闹”的嫌疑，这种说法令沈先生非常气愤。

　　不久，4S店又打来电话请沈先生带齐资料与他们的总经理会面，然而在交涉过程中，沈先生觉得4S店的总经理显然没有涉及到实质性的问题，只是在寻找材料中的漏洞，并且在没有找到漏洞的情况下，又回到了原点：认定此车已超过保修期限。

　　记者就此事电话采访了神龙富康的4S店。4S店始终表示，沈先生的车辆已经超过了保修期限。不过他们承认，一般情况下摇臂是汽车直至报废都不会损坏的，因此4S店希望沈先生去技术监督局对车辆进行检测。

　　质保期到底保护谁

沈先生告诉记者，他询问过有关技术鉴定部门，得到的答复让他沮丧：这辆车做鉴定的费用足以再买一辆新车。结合即将出台的汽车“三包”政策，沈先生认为他遇到的情况和汽车“三包”有一定区别。沈先生查阅过“三包”手册，认为“三包”包的应该是橡胶件、摩擦件、易老化以及易磨损件，而摇臂应该是除了外力作用以外车辆直至报废都不会损坏的，这足以说明这辆富康出厂时就有质量问题。沈先生质疑东风雪铁龙公司的观点：难道说车辆过了“三包”期限出现了车辆本身的质量问题厂家就不用管了吗？质保期不应该成为商家逃避责任的说辞。

　　沈先生表示，在以后与厂家的交涉中不会让东风雪铁龙公司这样随传随到了，没有能够解决问题的实质性办法是不会再去4S店了。沈先生认为这样的汽车质量，这样的售后服务质量，已经无法再令他相信东风雪铁龙公司了。

　　最后，沈先生还强烈请求有关部门对东风雪铁龙公司的汽车质量进行调查，因为问题不断出现，且是性命忧关的严重问题！