安徽的柯小林2003年购买了一辆爱丽舍轿车，视为掌上明珠。熟料不到一个月，便故障多多，高速路上险些要了柯小林的命。为此，柯小林多方投诉，与神龙公司的交涉几经周折却无功而返。

柯小林在后车窗贴上了标语

事件经过

　　本人是安徽省安庆市人，于2003年5月在安徽安庆联合汽贸以13.18万元购买了一辆爱丽舍轿车，可用后不到一个月，行驶不到2000公里，就出现了：整车车挡漆脱落、水温虚高、左前大灯断角晃动、右雾灯漏气、空调管道变形、五总成缺油烧坏抱死、左前下拐臂坏死、速度传感器漏油、两后减震器漏油、分离轴承异响、尾节消声器锈蚀穿孔、下横梁变形、前纵梁变形、后备厢漏水等诸多问题。于是，我作为一名神龙消费者开始了漫长的维权路。我找过神龙维修站和当地职能部门，可一拖就是两年，我的车已经过了质保期，以后这笔维修费用究竟由谁来承担？

　　今年“3·15”期间，我投诉到媒体。经过调解，神龙厂家代表承诺一定给予解决。可“3·15”一过，神龙公司对我的投诉就置之不理了。于是我又开始了维权路，对于神龙对待消费者出尔反尔、毫无诚信的做法表示强烈不满！一年多的时间我投诉无数次，就是没人解决！神龙公司南京商务代表处，派人对我车做了检测，竟有20项不合格。今年7月5日，我去合肥反映此车质量问题，在高速公路上因车质量问题又出了车祸，冲下了公路。

　　神龙公司认为事件“真相”应该是这样的：

　　1.柯小林于2003年4月25日在安庆联合汽车贸易有限责任公司购车。购车时，该公司无现车，故该公司与柯小林协商后从其上级网点安徽省汽车贸易有限公司提取车辆，并约定将车辆驾驶至安庆交付，柯小林同意并交付订金。车辆到达后，柯小林验收，手续齐全，交付余款。双方不存在争议。

　　2.柯小林于2003年5月19日在神龙汽车有限公司安庆服务站给车辆做首次保养，服务站按规定免费更换了机油、机油滤清器，其他首保项目也按保养手册的规定进行检查调整。

　　3.车辆在前期运行中出现的问题，服务站均按神龙公司的保修政策进行了妥善处理。但该车于2003年12月5日发生交通事故，经当地保险公司估价，以两万元包干的方式对事故车辆进行修复。柯小林为了先从保险公司得到两万元的赔款，便要求服务站先开具发票，同时，柯小林又以上海大众安庆销售服务站有限公司的上海大众服务站硬件条件较好为由，选定在上海大众安庆服务站（非神龙汽车有限公司服务站）对车辆进行修复。柯小林先付了1万元维修费用，欠款1万元。承修单位完成维修后，出现了柯小林在此论坛上所描述的问题，用户以维修有质量问题为由而拒付1万元的尾款，双方多次协商未果，导致用户进行投诉。车辆维修的质量问题应由上海大众安庆服务站对用户负责处理。

　　4.该用户前期向消费者协会以及质量监督局等部门都有过投诉记录，神龙公司也已将此事的经过回复给消费者协会以及质量监督局等部门，消费者协会和质量监督局看过之后也认为此问题的责任不在神龙公司。

　　双方争议焦点爱丽舍故障应由谁负责

　　柯小林认为，神龙汽车在安庆当地只有一家所谓的二级特约维修站，那里的维修水平实在不敢恭维，维修站里的修理工是否具备修车的资质，柯小林不清楚，但一些常见的故障确实不能在那里得到很好的解决。

　　按柯小林的话说，汽车出故障很正常，再好的车也不可避免地会出现问题，关键是厂家能不能诚心诚意地为消费者解决问题。很遗憾，神龙公司所表现出来的态度让人失望。

　　柯小林说，在今年“3·15”当天，他找到神龙公司的商务代表，当时，该商务代表拍着胸脯告诉他：“放心，你这个车，我们一定会负责，而且不收你一分钱，全都给你修好。”当时柯小林一听，心里的石头总算落地了。可是，令柯小林意想不到的是，仅仅过了一天，到了3月16日，再打电话给这位商务代表，竟然连电话都不接。柯小林说他没有想到神龙公司的商务代表说话竟然如儿戏，出尔反尔，如此愚弄消费者。

　　神龙公司认为，导致该投诉的原因是由柯小林的车辆上次到上海大众服务站维修后遗留问题而引发的。当时柯小林未付维修的尾款，双方无法达成一致，产生了争议。该起投诉的对象是事故车辆维修质量问题，因此理应由维修单位负责处理解决。作为神龙汽车有限公司，只对产品本身的质量及公司的服务质量负责。如果现在用户的车辆出现故障（除了上次在上海大众服务站维修所遗留的维修质量问题以外），神龙公司仍然欢迎柯小林到神龙公司指定的服务站按商务政策进行维修处理。

　　记者专门登陆神龙公司的网站，惊奇地发现上海大众安庆销售服务站有限公司的上海大众服务站竟然是神龙公司在安庆地区惟一指定的维修站。如果这样，神龙公司关于指定维修站的说法前后矛盾，既然神龙公司承认上海大众服务站就是指定的维修站，那么又有什么理由拒绝为柯小林的爱丽舍轿车承担责任呢？