就在日本三菱和德国大众纷纷以召回存在质量问题汽车的时候，随着3.15的临近，国内汽车用户对国产汽车的质量问题也越来越关注。消费者在热烈批评日本三菱帕杰罗的同时，国内的汽车厂商却都选择了缄默。是同病相怜，还是另有隐情？

中国目前没有召回制度，那么，有没有召回的事例呢？最近，一些富康汽车用户投诉富康汽车的质量问题比较多。据车主称，富康汽车也做过“召回”。富康车曾对其保险盒召回，原因是神龙公司曾把保险盒由进口件更换为国产件，由于国产件质量存在问题，会发生自燃现象，使车身起火。因此，通知所有使用国产保险盒的富康汽车用户在其指定维修站可免费更换。

也许因为保险盒价格不贵，或是起火的问题太过严重，因此厂家决定召回。其他有质量问题的零件就没那么好运了。

深圳富康用户普查结果，大部分富康车都存在渗油、漏油问题，问题出在发动机供油管。而北京用户调查结果显示，富康车的发电机在使用一年时间行驶仅3万公里时，普遍发生故障，而价格不菲的发电机本不应是易损件。在记者前往北京的富康特约维修站后，采访到如下情况：富康的发电机故障率较高，且集中发生在新车使用一年后的夏季。因为发电机是总成，无法修理，只能更换。

由于用户得不到任何故障的先兆，发电机报废后，电瓶也因电耗尽而报废。而富康发电机的保修期是一年，许多用户刚好在一年后出现故障，只好自认倒霉、自掏腰包。发电机800多元，电瓶300多元，一千多元的损失只有用户自己承担了。下面是几个富康车主更换发电机的情况：

杨先生 27000公里 一年零4个月

王先生 32000公里 一年零2个月

徐先生 38000公里 一年零5个月

李先生 25000公里 一年内（保修期内，已免费更换）

朱先生 35000公里 两年

周先生 公里不祥 一年内（保修期内，已免费更换）