PEUGEOT 406 Coupe被誉为全球最美的双门跑车，然而早在60年代，504 Coupe更以优美的外型备受瞩目，当然如果没有504 Coupe，或许就没有406 Coupe

        随着1968年获得欧洲年度风云车的504问世，PEUGEOT遂以504四门房车为基础，并延请意大利设计大师宾尼法利纳操刀，创造出同时兼具义式风格与法式浪漫的504 Coupe，在1969年正式诞生。

        虽然以504房车底盘为基础，但504 Coupe的车身与轴距都较房车来得小，车身尺寸从4490×1690×1460mm变成4360×1700×1350mm，轴距则从2740mm缩短为2550mm，但这样的修改却不影响后座乘坐性，依然能提供不错的舒适性。外型上四方灯为相当特殊之处，感觉上由504房车的头灯组一分为二，长车头、短车尾的设计，俨然就是走性能跑车路线。

        动力上仅有一具直四OHV 1796cc引擎，但却具备先进的燃料喷射装置，因此拥有压缩比8.35：1，最大输出马力为90hp/5600rpm，扭力表现为13.5kgm/3000rpm，搭配四速手排与1220公斤的车重，极速仅为178km/h，然而以60-70年代的造车技术，这般表现已经属于上乘。

        一如404 Coupe/Cabriolet，504 Coupe都在宾尼法利纳工厂生产制造，也因为由名师强力背书，售价比504房车高出60-70％，纵使顾客喜欢，但过高的身价仍令人却步。

        从1969年诞生到1974年正式停产，504 Coupe也参加过数次Safari越野赛，并拿下优异的成绩，替PEUGEOT的品牌立下汗马功劳。(记者：蔡至兼)