1917年的三菱A型，让三菱从水桶造船业跨入汽车领域，而二次大战前更以大型巴士与卡车为主，战后则转型制造商用车和速克达，1960年的Colt 500，是因应国民车构想而诞生的乘用车；1962年推出的Minica，则是MITSUBISHI第一款轻型乘用车。

        以1961年登场的三菱360轻型货车为基础的Minica，除了造型奇特的水箱护罩外，几乎都和轻型货卡共享，为单厢式车体结构，B柱以后则改成类似四门的设计，垂直状后尾窗更是一大特色，也因此整体上Minica宛如缩小版的60年代中型房车，只不过尺寸仅有2995×1295×1370mm。而1900mm的轴距则可创造四名乘员的空间。

        动力上搭载一具空冷双缸二行程引擎，359cc的排气量拥有17hp/4800rpm马力与2.8kgm/3500rpm扭力，四速手排为单一配置；同时前置引擎、后轮驱动的模式，与当时货车的配置相同，而全车重量490公斤的Minica，极速只有86km/h。

        对于甫于二次大战中重新建设的日本民众而言，能拥有Minica实为一件令人称羡的事，1969年进行全面大改款，从此Minica也活跃于日本车坛至今。(记者：蔡至兼)