深受美国汽车文化的影响，过去的日本车厂几乎都靠模仿而生存，直到1955年通产省的国民车计画，才逐渐展现自己的技术和功力，NISSAN Cedric的诞生，则是为了对抗TOYOTA Crown而来。

        1960年三月所发表的第一代Cedric，是NISSAN首部六人座中型房车，也是日本第一款采用Mono-Space车体结构、四速手排变速系统的房车，推出之际让所有日本民众趋之若鹜，也让竞争对手TOYOTA开始朝机械结构作更进一步研发。

         4410×1680×1520mm的Cedric，外观造型依旧走美式风格，只不过车身尺寸较小些，直立式头灯组与大型水箱护罩是一大特色，难度较高的弧形前档玻璃则让视野更佳；拜2530mm的轴距所赐，Cedric内部可容纳六名乘员，同时还有纯木材质的配件，算是走高级豪华路线。

        动力上初期为一具1488cc直四OHV单化油器引擎，最大输出功率仅71hp/11.5kgm，由于车重达1195公斤，因此极速只有130km/h；尔后又推出1883cc的小改款车型，将直立式头灯转换成横置式设计，功率输出提升为88hp/15.6kgm，虽然车重增为1240公斤，但在新引擎的帮助下极速达140km/h。

        1963年，NISSAN为了提升舒适性，又将轴距增长为2835mm，车身长度更一举升级至4855mm，改搭载顶级的直六2.8升引擎，由于此车属于限定产品，故生产数量非常少。

        1965年，由于Cedric已经到了改款周期，所以原厂在1965年10月推出全新第二代车型，从此确定豪华路线，开始长达近40年的光荣历史。(记者：蔡至兼)