在GM集团旗下，BUICK总是给人沉稳、内敛又有品味的感觉，尤其迈入飞跃的60年代，BUICK更是美国家庭购车时的首选，而Special，则是集团资源共享的产物。

        与OLDSMOBILE F85、PONTIAC Tempest、CHEVROLET Corvair同样采用112英吋（2845mm）底盘平台的BUICK Special，算是60年代美国汽车中的中小型房车，就目前的标准实在称不上是小型车，但在当时可是消费者心目中毫不起眼的角色。

        重达1189.5公斤的BUICK Special，共有双门、四门与敞篷三种型态，4785×1815×1345mm的尺码能轻易容纳六名乘员，内装铺陈则走当时所流行的设计风格，横式单仪表、收音机都是非常了不起的配备，宛如沙发的绒布座椅更是高档，顶级车款还能选配皮革，不过因皮革处理技术未成熟，并没有获得顾客青睐。

        动力上则有别于一般直六引擎设计，而是采用非常先进的铝合金汽缸头，3532cc排气量的V8 OHV单化油器引擎，与OLDSMOBILE F85为相同心脏，因此输出马力为157hp/4600rpm，扭力则经调校后略升为30.4kgm/2400rpm。变速系统则是两速自排，极速则在150-160km/h之间。

        1961年诞生的BUICK Special，虽然受市场欢迎，但车身尺寸却无法迎合顾客口味，因此原厂在1963年取消112英吋底盘，在1964年推出轴距长达115英吋（2921mm）的车款，并活跃在美国市场到1967年方停产。(记者：蔡至兼)