由四门房车Florian所衍生的117 Coupe，是ISUZU相当著名也是日本车坛少见的优美造型双门跑车，117 Coupe之所以出名，最主要是外观设计是由意大利设计师乔治亚罗所操刀。

        外观造型非常流线的117 Coupe，有着非常强烈的意大利设计风格，最主要是操刀者为意大利设计奇才乔治亚罗，最早是在1966年的日内瓦车展，以ISUZU 117之名亮相，经过将近三年的修正后，量产版于1968年12月正式在日本市场销售，取名为117 Coupe，并获得消费者与专业媒体认同，同时还有日本最美双门车的称号。

        车身尺码为4310×1600×1310mm的117 Coupe，初期仅搭载相当先进的1.6升DOHC直四引擎，1970年1月则换上日本第一具电子控制喷射供油的1.8升SOHC心脏，随后在GM的合作下获得更多的技术，动力心脏也提升为1817cc直四DOHC喷射引擎，最大输出马力为125hp/6400rpm，扭力为16.2kgm/5000rpm，搭配四速手排变速系统和1075公斤的车重，极速轻易达到195km/h，这在70年代的日本车仅直是绝佳的领域。

        2500mm的轴距只提供四名乘员，而头部空间完全不受斜背造型所影响，内装铺陈与质感更打破当时的日本车格局，以接近欧洲跑车风格来呈现。随后从1977年起一直到停产的1981年，117 Coupe总计进行三次小改款，其中以1977年最为明显，是将四圆头灯改为四方配置。

        在ISUZU的房车领域中，117 Coupe依然是车迷心目中的经典。(记者：蔡至兼)