DAIHATSU赌上小型车的技术，在五平方公尺创造出最大空间，这就是1977年10月Charade诞生理念，问世之际也在日本当地造成轰动，并与HONDA Civic成功分食小型掀背车市场。

        正当欧洲市场开始兴起五平方公尺（车辆路面投影面积五平方公尺）的风潮，日本DAIHATSU亦推出一款5.2平方公尺投影面积的Charade，虽然较轻型车的4.8平方公尺标准稍微大些，但依然能藉由3460×1510×1360mm的身材与2300mm的轴距，达到最宽敞舒适的乘坐空间。

        同时为了确保经济效益，原厂大胆采用993cc水冷直三SOHC单化油器引擎，这也是全球第一具四行程三缸引擎，虽然输出功率仅为55hp/5500rpm、7.8kgm/2800rpm，极速也只有130km/h，但拜660公斤的车重所赐，平均油耗每公升高达14公里，这在高油价的70年代颇获好评，同时也彰显DAIHATSU在汽车科技的成就。此外，Charade更将五速手排列为标准配置，打破四速手排主流概念，并提升小型车的等级。

        由于日本市场在70年代的主力放在1.2-1.4升车型，对于1.0升几乎是漠不关心，再加上石油危机所带来的商机，得以让Charade大放异彩。至于内装配备与铺陈，也呈现出小型车前所未有的豪华感，并依照需求有多种配色和行头。

        1978年九月，继五门掀背后，又推出一款三门掀背，动力与机械结构完全相同，但车身重量减少10公斤，因此极速也小增至135km/h。

        直到1983年大面大改款前，Charade分别在1979年9月、1980年10月、1981年9月进行三此小改款，同时也开始玩特仕限量行销，此举的成功，让Charade获得日本国民车的美称。(记者：蔡至兼)