谁说南美巴西的汽车工业不发达，早在二次大战VW进入后，就陆续有GM、FORD大举开发当地市场，也在大车厂的熏陶下，许多独立车厂如雨后春笋般露出，其中BRASINCA更是其中之一。

        1965年，BRASINCA设计出一款双座双门敞篷车4200 GT Coupe，其动力心脏就是沿用GM的4.3升直六引擎，虽然外型上看起来是双门跑车，实际上4200 GT Coupe的车顶为开拆卸式，拆下来后马上变成敞篷车，而车顶则可收纳在后行李厢内。

        长车头、车身尺码4350×1800×1260mm的4200 GT Coupe，俨然就是超级跑车的模样，其车头造型更仿至意大利风格，如果不说还真以为是欧洲车厂的创作。由于全车都是由BRASINCA独力完成，因此在问世之际让人惊觉巴西汽车设计的功力，不过整个底盘与机械结构，则完全来自美国GM。

        动力上以一具4271cc直六OHV水冷三化油器引擎为心脏，最大输出马力仅157hp/4000rpm，但扭力峰值则为35.0kgm/2000rpm，纵使配置三速手排和后轮驱动，车身重量为1300公斤，不过拥有185km/h极速表现，0-100km/h加速可在9秒内完成，在60年代可称得上性能跑车。

        不过到了1966年，因为市场的需求在于一般乘用车，而非帅气的跑车，导致4200 GT Coupe仅在市场活跃一年便停产。(记者：蔡至兼)