在后轮驱动流行的年代，受到两次能源危机的冲击，FORD意识到便利与经济的重要性，因此在1981年率先推出前轮驱动的Escort，结果在市场上大受欢迎，并成为日后车坛上的热销车款。

        外型较Pinto更为洗练的Escort，就显得更为娇小，因为尺码只有4163×1674×1364mm，这在开惯大车的美国人来说非常难适应，但是却在经济考量下不得屈服，然而2393mm的轴距道也营造宽敞舒适都不错的空间，也因此逐渐受到年轻人欢迎。

        车型共有三门掀背、五门掀背、五门旅行车的Escort，也是FORD为了世界战略所投入钜资的作品，从动力、车身到底盘，都与欧洲市场共享，并由北美FORD主导，而称为CHV低污染、高效率的1.6升直四SOHC引擎，更是投入10亿美金所开发的成果。

        动力上初期共有直四1.3升（59hp/8.5kgm）与1.6升（71hp/12.3kgm）两种引擎，并配置四速手排变速系统，到了1983年，又将欧洲XR3导入美国变成性能版的GT，排气量依然维持在1599cc，但在涡轮增压的加持下，输出功率大增，达到122hp/16.6kgm的境界，并配置更高等级的五速手排，因此极速拉升至185km/h。1984年更将MAZDA制的2.0升柴油引擎导入，但却在1988年就全面停止。

        此外，Escort之所以受到重视，因为它可是全美国第一辆采用前轮驱动的乘用车，直到第二代在1991年上市前，共计销售超过500万辆，从此欧洲与美国各自持有独特设计的外型，而MAZDA 323也是Escort的双生车款。(记者：蔡至兼)