向来不走运动路线的BUICK，为了改变消费者对该品牌的印象，遂从1981年就进行规划，直到1988年1月以Reatta之名落实，并且一口气推出双门与敞篷两种车型。

        其实BUICK之所以推出Reatta，最主要为了与NISSAN 300ZX、MAZDA RX-7相抗衡，所以打出顶级25000美金的售价，以具备吸引消费者的基本条件。外观设计由GM前卫设计中心所操刀，在当时以0.34风阻系数成为话题。4605×1821×1295mm的尺码，与超未来动感车身，很难想象这是一款美国车。1989年将电动天窗列为选配，1990年又推出加州人最喜爱的敞篷车款，并在该年销售8500辆。

    在GM的生产计画里，就是要让Reatta变成经典车款，所以从1988年到停产的1991年，不到四年的时间总计生产2万辆，因此至今在美国仍有许多人将Reatta视为珍宝。动力上采用一具GM制3.8升V6引擎，但经过调校后排气量依旧为3791cc，输出功率变167hp/5200rpm、29.0kgm/2000rpm，四速自排、四轮碟煞+ABS为标准配备，极速则在200km/h左右。

    为了营造高级感，内装配备完全是真皮打造，电动座椅、液晶恒温空调、2DIN音响更是标准行头，而这些东西不知羡煞多少消费者，同时为了强化双门双座的置物空间，Reatta的行李厢与后作并无隔板，在前后相通的情况下能放置长型对象。

    对于BUICK而言，Reatta可是该品牌最后的双门车，也是非常受欢迎的经典之作。

    (记者：蔡至兼)