M-BENZ双门车的魅力，确实为车迷所津津乐道，而1968年问世的250C，更是由房车所衍生的经典作品，因为这款车可是1967年200系列的兄弟。

    第一款Compact MERCEDES 200系列于1967年诞生后，M-BENZ便开始着手研发符合需求的双门车，因此在经过一年的设计后，于1968年法兰克福车展中将全新的250C展现在众人面前，并从同年11月开始销售。

    以M-BENZ 200系列为蓝本的250C，拥有4685×1790×1395mm的车身尺寸，轴距仍维持200系列的2750mm，不仅如此，A柱之前也与200系列共享，而无B柱结构设计在当时堪称创举，这也是日后M-BENZ所有双门车款的一大特色。前双A臂、后拖曳臂的悬吊底盘，有效提供更宽敞的车室空间。

    动力上搭载一具2496cc水冷直六SOHC双化油器引擎，并采用非常先进的电子控制喷射装置，最大输出马力为130hp/5400rpm，扭力则是20.3kgm/3600rpm，初期变速系统仅有四速手排与四速自排两种，尔后又追加更能发挥功率的五速手排变速箱。

    为了提高驾驶人开车的便利性，原厂将动力方向盘列为选配。在1360公斤的车重与五人满座情况下，250C仍有180km/h极速表现。

    由于250C的成功，让M-BENZ对于双门车的开发更具信心，这也导致日后所有车型都增加双门设计的趋势。

    （记者：蔡至兼）