正当美国掀起一阵FORD Mustang野马热潮之际，欧洲FORD也推出一款Capri在大西洋彼岸相呼应，结果两款车获得市场热烈回响，并成为欧洲消费者心目中的战马。

       虽然在FORD总公司的策略中，希望以单一产品同时在欧洲与美国贩卖，然而不同的生活形态导致喜好有所差异，因此Mustang的大行其道并不代表欧洲人也接受，因此FORD在1969年推出与Mustang定位类似的Capri，以双门斜背的帅气身影，燃起当地消费者对FORD的拥护。

    车身尺寸为4260×1645×1330mm的Capri，轴距长达2560mm，是一辆造型抢眼、可容纳四名乘员的双门跑车，为了能像Mustang般讲求速度，或者只要求个性化，所以动力引擎共有1.3升、1.6升、2.0升、2.3升、2.8升与3.0升六种排气量，输出马力从60hp到160hp。随后又推出RS车型，道路版可发挥150hp马力引擎，而赛车版则搭载3.4升的V6引擎，马力输出高达400hp。变速系统则有四速手排与三速自排两种。

    尔后，1974年推出Capri MkII，1978年则改为四方灯的MkIII，1982年，原厂取消1.3升引擎设定，3.0升引擎也由化油器变成燃油喷射系统。虽然FORD有意在1984年停产，但Capri实在太受欢迎，人气几乎是居高不下，最后才延迟至1987年才让它隐退。

    此外，Capri在欧洲房车赛中简直是无往不利，在1971年到1972年之间，囊括欧洲房车赛、比利时房车赛、德国房车赛与芬兰锦标赛冠军，并在1970年以RS2600和BMW 3.0 CSL展开激斗，堪称FORD史上的强劲车款。（記者：蔡至兼）