Z8，是宝马在21世纪推出的旗舰敞篷车，无论配备、设计、造型、动力甚至操控性，可是集大成于一身，然而若没有1956年的507，那绝对不会有Z8的诞生。

宝马之所以开发507，最主要是受到奔驰的刺激，因为在1954年奔驰推出经典的190SL，这辆具备可拆式硬顶的跑车，拆下金属车顶后旋即变成帅气的敞篷车，向来是好敌手的宝马自然咽不下这口气，遂于1957年开发出507双门版，随后又增加敞篷车型，结果敞篷车型受欢迎程度远超过双门版。

这款宝马奠定跑车基础的507，拥有4380×1680×1260mm的车身尺寸，轴距则是2480mm，以现在的标准来看只能算是一般小型Roadster，当然基本架构仍不脱503的影子，但重新设计的车头与前叶子板上的导风口，就成为日后宝马性能车的特征。而内装铺陈则走高级路线。

而动力上，仅搭载一具OHV的3168cc V8水冷双化油器引擎，最大输出德制功率为150hp/5000rpm、24.0kgm/4000rpm，后轮驱动与四速手排随车附赠，即使车重达1220公斤，却在优异的动力驱使下能拥有220km/h的极速。不过煞车系统并非顶尖，而是采用四轮鼓煞设计。

也正因为宝马 507的出現，讓這家巴伐利亞車廠開始研發性能車，得以讓後繼的850、Z8等持續發揚光大。

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