现在多数人所知道的三菱 Colt，都是单厢无尾的小型车格局，然而早在1968年的Colt 1200，可是一款走方正路线的四门房车，而且还因为造型保守颇获当时日本消费者的喜爱。
有鉴于Colt 1000的动力不足，再加上当时市场流行四门房车，三菱遂在1968年才以Colt 1000为基础，发展出多了一截车厢的Colt 1200，长方形头灯与大型横条式水箱护罩仍为标准风格，没有所谓的大气或者前卫，有的只是保守和内敛的造型，与其它品牌的小型房车差不多。
3975×1490×1410mm的Colt 1200，共有四门与双门两种型态，平凡的内装设计非常有美国车味道，2350mm的轴距可算是同级车之最，因此在方正车身的型态下，给予五名乘员相当宽敞无压迫感的舒适空间，至于配备只有简单的收音机和空调。虽然轴距长，但最大回转半径却仅4.5公尺，适合日本狭小的街道。
动力部分初期为一具直四水冷OHV单化油器1189cc引擎，最大功率为62hp/6000rpm，9.1kgm/3800rpm，四速手排和当时趋势的后轮驱动，均是标准配置。纵使功率不强，且车身重达1075公斤，但仍有140km/h的极速。
1969年原厂旋即进行小改款，但幅度不大；同年12月Galant登场后，为了与产品有所区隔，四门和双门的Colt 1200停产，接下来仅走掀背车路线，并逐渐演化为都会小车。
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