由于蓝博基尼 350GT的成功问世，打响这家以斗牛为厂徽的超级跑车品牌名声，为了适应市场的需求，在1968年推出兼具实用与性能的Espada 400GT，并屹立车坛长达十年之久。

相较于1966年推出的Miura P400，Espada 400GT的造型就显得保守些，而这辆拥有2+2乘坐配置的跑车，基本上算是400GT 2+2的后继者，但车身尺码却一举突破小而巧的格局，达到4738×1800×1185mm，轴距也延长到2650mm，因此造就更宽敞的乘坐空间。内装设计与铺陈完全高极化，四张独立座椅和大量木纹与高级丝绒材质，将Espada 400GT营造成高级GT。

此外，一般跑车所牺牲的置物空间，Espada 400GT可是一点也不缺，工程师为了让这辆四座跑车具备实用性，后厢仍有不错的行李厢格局，以便利放置短期出游所需的物品，并能在日常生活中使用，而非仅强调性能操控的狭隘定位。

基于蓝博基尼在DOHC引擎的功力相当纯熟，Espada 400GT也搭载一具水冷V12 DOHC 3929cc六化油器心脏，为了让驾驶人更能享受日常生活的便利与高速乐趣，输出功率为325hp/6500rpm、37.0kgm/4500rpm，一切转速均向下调整；五速手排变速系统和四轮碟煞则列为标准配置。由于车身重量高达1480公斤，故极速仅245km/h。

虽然Espada 400GT的表现，和动辄超过250km/h的超级跑车有些微差距，但它在30年前可是炙手可热的产品，更为现代GT跑车立下典范。

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