| 塔里木沙漠三日游（2） |
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http://www.cnautonet.com 2006年2月16日 12:21 作者:新浪汽车 |
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2月12日（初四），早晨，吃过早饭以后，由库尔勒向西出发，大约30多公里处，经过了兵团农二师29团，那里可是库尔勒香梨的故乡，（库尔勒也被称为梨城）特点是皮薄、水多、味香甜、果质细腻，内核很小，被誉为新疆水果的精品，建议朋友们有机会应该尝尝。继续前进15公里，便有路牌指示向南为通往轮南石油基地的石油专用道路，这里距离轮南镇130公里，沿途经过的地貌呈现多样性，有荒漠、湿地、绿州，红柳、胡杨、芦苇荡、盐碱地、湖面以及犹如点缀的羊群、村庄。还有不时就进入视线的钻机、油罐、抽油机（俗称磕头机），以及被打搅的石斑鸡、塔里木野兔、斑鸠、野鸽子等小动物。这时，就充分体现了自驾车旅游的优越性，看到哪里有意思，可以随时停车，随心所意，感觉--开心，哈哈。到轮南以后，交通路牌指示很清楚，沿着去塔中油田的道路向南，就可以看到沙漠公路的彩门和纪念碑，介绍说，沙漠公路建于1990年，全长530公里，其中在沙漠部分460公里，北起轮台县南到和田民丰。横贯塔里木盆地，穿越了世界第2的塔克拉玛干沙漠，使得位于盆地南缘的和田地区到乌鲁木齐的公路里程缩短500多公里，当地称幸福路。获得了上海基尼斯总部的认证，是世界上最长的等级沙漠公路，是科学技术和综合国力的体现。在路过塔里木河大桥时，也许是在枯水季节，虽然河床很宽，但是流量不大，但是也有上游人类活动和开发用水有关系。塔河两岸有着大面积的胡杨林和红柳等灌木，对盆地的生态保护起着屏障作用，过去曾经遭到了严重的破坏，这些年国家重视了环保和生态建设，部分得到了保护和恢复，但是由于沙漠生态的脆弱性，破坏容易，恢复很难。就这样，又走了100公里，来到了沙漠腹地，一望无际、连绵不断的沙丘，是那么的沧桑、无奈，但就是在这样的荒凉中，也有生命的存在，我们在沙丘中看到了一对鸣叫着的不知名的小鸟，羽毛还挺好看的，从小鸟急促的叫声中，我意识到打搅了它们的宁静生活，对不起，赶紧回避，哈哈，然后分别在胡杨林、沙丘、河边逗留。
当天返回库尔勒，行程540公里，加油36升，油耗约6.7。道路状况一般。
第三天由库尔勒返回乌鲁木齐，和去时线路相同，就不重复了。
路途中的驾车体会下一篇再谈。（天山客1234） |
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