序言
   
        父亲教育我要“读万卷书，行万里路”，我从小就记住啦。从幼儿园开始读识字卡片算起，读万卷书有啦，行万里路，象父亲一样游遍中国，那要等退休有空闲时间呀。网上提议自驾车游中国，跟我的心思有了共鸣。现在再也不会象古人那样徒步走中国，我要用现代的汽车实现我的愿望-----自驾车游中国，行万里路。

        我有我的计划，先游遍周边地区，逐步游遍中国。我今年52岁啦，虚岁。如果活到70岁以上，还有20多年，可以开车的时间也就只有十几年，还要身体好。只争朝夕，光阴如梭呀，这20年我要游遍中国。为了这个计划，先培养我夫人学车！到时候可以换个手、当个导航员什么的都方便。2005年的春节前，夫人领到了驾驶执照，二个多月学车的艰辛我这里暂且不表，有了驾照的夫人，终于上了我的“贼船”，有了共同的爱好和理想，嘿嘿！我还怕你不跟我一起游中国。我会把我的游记陆续记载下来！题目我再三想还是：“从九江出发---我的自驾车游中国”，我在江西省九江市工作和生活快30年啦，感情深呀，一个依偎庐山，面向长江的风水宝地，就从这里开始出发，一定大吉大利！这是我五十知天命的想法，嘿嘿。

        受经济条件的限制，目前我还没有一辆属于我自己的汽车，自驾车游中国的想法犹如梦想。算计着如果有一辆8到10万的车，1.6升的排量，有助力转向，带空调电动门窗、安全气囊、ABS，底盘高一点的车，对自驾车游遍中国那是一点问题都没有。可我工薪阶层，买的起车，养不起车呀。我一直在想，降低一些档次吧，买个3-5万的微型车还行，又恐微型车个子小跑长途，经不起折腾呀！要不就自驾自行车游中国吧，自行车家里人手一辆。我可以吃苦，但我的夫人也许不行，让我的夫人吃苦，做不到！我余心不忍呀。

        我有了机会，孩子和同学结伴要去成都旅游，九江没有到成都的直达火车，朋友的车可以效劳送武昌站，于是我的“从九江出发---我的自驾车游中国”的实施就提前从九江到武汉开始。

       一、九江武汉行

        2005年4月23日星期六，从九江出发到武汉，当天返九江，历时约12小时。“车的油不多，只有半箱，恐在路上加油不方便，需要再加一点；右后轮胎的气有点少，最好再添一点；有备无患”，出发前我还是认真检查了一遍车子，仪表正常，一切OK，没有大的问题！可以出发，9：00由长虹大道北直接上九江长江大桥。

        从九江到武汉的线路有两条：一条是从长江北走，全程高速比较好走。过九江长江大桥（照片1）后顺路直走在两个加油站处右转从小池口上黄黄高速（照片2），一路标记明显。连接黄黄高速的弯道比较复杂，容易失去方向感（照片3），不要犹豫，沿着路标走没有错。到黄石出高速就是黄石大桥，过黄石大桥就又回到长江南岸，一路直行上武黄高速。到武东出口就到武汉啦！另一条路则从长江南走，从九江市的西二路上九瑞大道，在瑞昌市的门口右转走阳新过大冶到黄石上武黄高速或大冶上316国道经鄂州到武汉。遗憾的是这次LP没有经验，在拍摄路标时没有把里程数拍出来，可惜我又没有记录仪表数，只好下次有机会再报告实际里程数吧。这次本打算从北面走南面回在武汉住一晚的，由于一去就买到了当天下午17：26武汉到成都T246次特快卧铺车票，这个出乎意外，要知道以前是要提前预定，还要托人的呀，武汉我们以前经常来，上北京下广州到云贵川都要在武汉中转，京九线通车后上北京下广州就不用中转，来武汉就少啦！孩子先走打乱了我们的计划。送孩子上火车后，为了节省几个银子，趁时间还早连夜赶回，这次就没有走南线。

        上了黄黄高速，车速保持在110公里/小时前进。不是我不愿开快车，而是一上高速就有一块提示牌提示“高速路保持车速，全程电子监视”。加上江西的高速这几个月在抓超速，出门在外，按章办事为好！别自找麻烦。一路的风景跟我住的地方差不多，没有特意去欣赏，过了黄梅服务区后，道路开始变坏！水泥的路面看来不经用，黄黄高速记忆中也就通车5年左右。路面整块地破裂下沉和为了避开的绕行，特别是有那么一两次大车的突然变道，对高速行使的车辆来说需要驾驶员高度注意！还好！过了蕲春服务区后，道路变好了。10：30过了黄石大桥，直行通过近似广场的大道上武黄高速，改造后武黄高速可谓一个爽字！平坦的柏油路伴随着刷刷的路噪声，我不经意将车速提到120公里/小时。以前的武黄高速也是水泥路，我曾经在快出高速路的3公里处遇到后胎没气的尴尬！九十年代初，那时我送一批客人到武汉转车，11座的面包车坐了10个人，加上行李满满的连个伸脚的地方都没有，搁现在就算超载啦！一路上爆了四次胎，从早上6：00出发，从南线走了整整12个小时才到武汉，可创了历史记录。开车的师傅看我一路帮他，到武汉后特意请吃饭慰劳我！在高速路上爆胎，不要说危险，连补胎都要出高速路！那时需要补胎的很多，武黄高速路口业余补胎的棚子不少，现在好象没有看到了。

        11：20出武黄高速武东口，沿关山大道前行到雄楚大道十字口左转上雄楚大道，一路直行过晒湖路碰鼻子右转，由于我过于激动记错了路，提前在珞狮路右转，接着又错误地右转上了珞喻路，沿着珞喻路一直走，直到前面是华中科技大学东校区，才发现走反了方向，赶快回走。这也是我太相信自己感觉的结果。
 
        12：20到达武昌火车站，整整浪费了1个小时。买到火车票后还有一点时间，该吃午饭啦！一打听武汉长江大桥是按单双号行驶，我的车尾号正好是单号，可以通行，嘿嘿，有这么巧。武汉大桥是长江上第一座大桥，连接龟蛇二山，龟山上立有电视塔一座，丈高305米，犹如一根旗杆，蛇山上有黄鹤楼分5层，恰似腾飞黄鹤，气势轩昂，加上大桥相连合为神仙意境，不可不看，不可不亲自驾车一游。车速50码缓缓通过，孩子们乘机目睹了毛老人家曾为之骄傲的 “一桥飞架南北，天堑变通途” 的武汉长江大桥。这次到武汉来回六次过长江，经过三座非常有特色的长江大桥：长江上最早建设的公路铁路两用桥---武汉长江第一大桥；建桥时间最长、当时跨度最大的九江长江大桥；和下游最早的公路桥---黄石长江大桥，可以纪念之。武汉的交通这几年发展很快，通往周边城市的道路都在6车道以上，中环线把整个武汉繁华地区圈在里面，武汉长江二桥将徐东大道、中北路、中南路、武珞路、武汉长江大桥、江汉桥、武胜路、解放大道串通形成城区内环，将武昌、汉口、汉阳更紧密联系在一起，加上道路标志清晰，加快了城区间车辆流通。如果有指示远一点的路牌（如从几个主要地点指示经何路直接到几个出城路口的便捷路牌，反之亦可！）这样更方便外地司机，以减少问路和瞎串的时间，更可以减少车流量。武汉是长江上有名的“火炉”，这里夏天非常闷热。没想到4月天的也有夏天时的闷热，出发时在九江穿着外套还有一丝凉意，到武汉却不得不穿短袖，气温估计也有36~7度。

        下午5：00按原路返回九江，中途在蕲春服务区小憩，发现服务区里有医圣站立雕像一座（照片4），看到医圣仍在无时关注过往车辆人员的安全，不禁油然敬意。蕲春是医圣李时珍的故乡，李时珍（1518-1593），字东璧，晚年自号濒湖山人。明代蕲州（今湖北蕲春蕲州）瓦硝坝人。为古代我国乃至世界伟大的医药学家，著有药物学名著《本草纲目》一书。李时珍在数十年行医以及阅读古典医籍的过程中，本草（中草药）书中存在着不少错误，他决心重新编纂一部本草书籍。35岁时，他为之穷搜博博采，开始编写《本草纲目》。为了弄清许多药物的形状、性味、功效等，毅然背起药篓，带着儿子及徙弟庞宽，访采四方，跋涉无数穷山深谷，足迹遍及大江南北。经过27年艰苦卓绝的努力和辛勤劳动，终于在一五七八年完成了这部闻名中外的药物学巨著。《本草纲目》不仅为我国药物学的发展作出了重大贡献，而且对世界医药学、植物学、动物学、矿物学、化学的发展也产生了深远的影响。李时珍一五九三年逝世，葬蕲春，享年75岁。

        晚上8：30左右到达九江。虽然这次我们一行平安到家，但对于在出武黄高速黄石口的有惊无险还是要记录下来，刚出黄石口，路两边是一排栅栏，车出栅栏是宽阔的黄石大道（具体名字没有注意），车的右前方有自行车在等待横过马路，左边无车无人，我正准备通过时，突然左前方横过一辆摩托车欲高速从我面前穿过，也就是2秒钟不到的时间，我本能地向右拉动方向绕开，有惊无险！摩托车在离我车2米处停下，我也绕开2米顺利通过。建议黄石交通管理部门设立标志提醒过往车辆注意横穿行人和车辆，也提醒开摩托车的司机不要在车前横穿马路！太危险啦。切记生命只要一次，对每个人都是一样的。

        好啦！二○○五年四月二十三日九江武汉行就写到这里。全程约520公里，计算一下此次费用共计370元，其中：93号汽油3.90元/升，34.6升加满油箱计135元；过路过桥费用235元（九江大桥12元×2，黄黄高速50元×2，黄石大桥10元×2，武黄高速30元×2，进武汉20元，停车费6元+5元）。[4498lxm@sohu]