在经济学领域，这种有趣的公式还不少，比如著名的《经济学人》杂志1986年推出了一个“汉堡包指数”。举例而言，假设一个汉堡包在美国的售价为 $2.50，在英国的售价为 £2.00；购买力平价汇率就是 2.50 ÷ 2.00 = 1.25。要是一美元能买入 £0.55（或 £1 = $1.82），则表示以两国汉堡包的售价而言，英镑兑美元的汇价被高估了45.6%。

从1986年开始，《经济学人》每年更新一次这个指数，“2004年《经济学家》又推出了“星巴克指数”，原理和“汉堡包指数”一样。在1997年，该报也出版了一份“可口可乐地图”，用每个国家的人均可乐饮用量，比较国与国间的财富；可乐饮用量越多，国家就越富有。

这些指数虽然有一定的局限性，但是也颇有价值，加之有趣易懂，所以常被经济学家在论文中引用。

中国车市一直缺少类似的比较指数，但是长安铃木副总黄忠强最近的发明弥补了这一空白。那就是著名的公斤指数。黄忠强说：“现在轿车可以卖到28元一公斤，奥拓车是900多公斤，刚好是3万多……”这个方法化繁为简，简单明了，一语惊醒梦中人。

按照黄总的方法，我立刻来着手统计这一很有前途的指数，但是奈何国内汽车的资料太难收集，不得不先从别的入手。

雅阁2.4 1，475KG 价格235，880

凯美瑞2.4 1，520KG 价格233，685

M6 （2.4） 1，380KG 价格229，900

SONATA2.4 1，471KG 价格169，000

天籁2.4 1，525KG 价格236，800

（资料来源于香港《人车志》）

测算的结果是：在香港销售的2.4L雅阁、凯美瑞、天籁三款日系车的价格非常接近：每公斤为港币155元左右。当然价格有少许差异也是正常的，就算是去菜场买猪肉，排骨和五花肉的价格也有不同呢；就算是同样是五花肉，也有新鲜和隔夜的区别呢，何况是一辆由排骨，下水和关节构成的汽车？

这个指数拿到国内来，对于这三款日系车从2.0L-2.4L都有效，但是排量1.5L一下指数就变了，每公斤为100元左右。 飞度、花冠都是如此。看来这就是日系车的标准时价了。

至于德系车、美系车的公斤指数，哪位高人有兴趣不妨也可以自行去算算。

比较让人意外的是Sonata在香港卖得如此便宜，据香港《人车志》杂志介绍，在海外市场，2.4L 的Sonata在市场上的实际对手却是丰田花冠、本田思域等排量在1.5L左右的车型，其中一个重要的原因就是油耗。