都说男人爱车，对于孙楠这样一位极其讲究生活品质的人来说，车自然也成了生活中的一个重要组成部分。别看以前孙楠根本没工夫研究车，但这丝毫没有影响他爱车、玩车。虽然孙楠在马路上从不开快车，但他喜欢汽车奔驰起来的速度感，那种像飞一样的感觉给他带来了无穷的音乐灵感。无论现在享誉华语歌坛的巨星，还是10年前默默无名的流浪歌手，他对车始终怀有火一般的热情。他和车的感情，就像他唱的一首歌那样，拥有一片“缘分的天空”。

菜鸟上路

最让孙楠记忆犹新的是，10年前他签约的唱片公司远在天津，他的老板有一辆雪佛兰，孙楠每次坐这辆车都跃跃欲试，老板也就省了个司机，给了他很多开车的机会。他最喜欢在京津塘高速路上开车，一边放音乐，一边享受飞奔的感觉。因此，买一辆好车成了孙楠长久以来的梦想。1996年，他在唱片公司老板的陪同下，终于买了车。在去开发区提车的时候，他的心情别提多高兴了。

不过菜鸟毕竟还是菜鸟，刚学会开车那会儿，一上路，他就有点蒙。右转弯不开转向灯，拐过来一看，自己还纳闷呢，怎么所有车都逆行。等人家又按喇叭又晃大灯，他才突然反应过来，敢情自己把车拐到逆行道上去了。孙楠回忆说：“那会儿开车就得脸皮厚，后边狂按喇叭也得装没听见，因为水平有限，只会慢条斯理地开。”

最让孙楠难为情的是，学会开车不久的一个晚上，和大连足球队的徐弘、李明、张恩华等几个人搞聚会，孙楠主动要求开自己新买的切诺基送他们回宾馆。孙楠的行车经验本来就不足，又是头一次走夜路，坐在车上的朋友们都为他捏了一把汗。走到立交桥下一处四面闪着黄灯的路口，孙楠没仔细观察就开过去了。谁知正巧从另一个方向闪出一辆车，他急忙连刹车再打方向盘，可还是撞上了。虽然事故损失不大，可着实把车上的朋友们吓了一大跳。从那之后，孙楠长了记性，不管路过什么路口，都要“一慢二看三通过”。

现在孙楠不管去哪里，都是自己开车，因为他看别人开车老不放心，坐着心里发慌、紧张，所以只好自己多辛苦了。他当年开着那辆现在已经记不住牌子的车，从天津开到北京，再开到老家大连，那种长途跋涉的开车韧劲儿让周围的同事佩服不已。

开车要开得新鲜

10多年的时间，孙楠曾拥有过切诺基、雪佛兰、奔驰、悍马等六七辆车，换车如此频繁，他自有他的道理。每辆车开个一年半载，新鲜劲儿就没了，车况也不如新车时那么好了。这时如果发现自己喜欢的新车，性价比又合适，他就会当机立断，把旧车淘汰给二手车市场，把新车买回来。他说这样最大的好处就是总能开新车，总有新鲜的感觉，尽管每次换车都得赔不少钱，但他觉得值。

现在孙楠有国际驾照，试驾过多种车型，要是有时间，他还会去车展凑热闹。无论什么品牌、型号的新车，他都如数家珍。孙楠的经纪人贾鹏告诉记者，孙楠前些年买了一辆奔驰A160和一辆切诺基，去年买了辆丰田城市小越野RAV4,这辆丰田现在放在大连的家里，偶尔才开一次。由于孙楠一直偏爱越野车，去年底又花100多万元添置了现在的黑色悍马H2。虽然这些年，孙楠开车的技术也大有长进，但有一点他一直没有变———不管开什么车、办什么事，都是中速行驶、规矩行车。他认为在马路上开车不能寻找刺激，只有赛车场才是寻找刺激的地方。自从最近他换了悍马之后，开车上路更是加倍小心。

因为受孙楠的影响，他很多朋友买的都是大排量越野车。或许与性格有关，他买的车比如悍马，外表非常粗犷，内部装饰非常精细，可以说是外刚内秀。孙楠的许多歌也是如此，《拯救》、《你快回来》和《燃烧》都能令人感受到豪放中不失细腻的风格。

最爱悍马

从拥有第一辆切诺基7250到现在，虽然孙楠换过不少车，最后还是难舍吉普情结，又换上悍马———这个号称当今最大号的SUV。在有些人眼里，悍马是个庞然大物，不像个车，可孙楠觉得悍马车最适合男人开。那居高临下的宽阔视野，加上宽敞的空间和强大的动力，只有悍马才能达到这越野的极致。他开着悍马上路时，并不觉得体积太大，估计再大点儿的车他也能买。孙楠坦言，开完悍马再动别的车就跟开玩具车似的。

要说这些日子，孙楠开悍马的次数还真不多。只要回到北京，他总会牵出他的悍马去遛一圈，虽然这辆车已被限速160公里，但坐上去仍能感觉到它咆哮的动力。因为在北京不能尽显悍马的狂野性能，公司年初专门给他两天假，让他开车到怀柔的山里越野一次。由于这匹“马”太过高大，好些地方不能停靠，遇到电视台做节目，停车场空间又很狭小，他才会想起自己那辆失意多时的奔驰车。

也许是悍马在北京路面上跑得太少，孙楠发觉这车特招眼。只要他把悍马往街上一开，大概除了执勤的交警，没有不回头的。不仅如此，一路上还常有人冲着孙楠竖起大拇指，意思是这车真棒。再看车上的孙楠，一只手握着方向盘，另一只手还得腾出来频频向人家招手表示谢意。等一停车，那就更热闹了。无论把车放在哪儿，都有人围观，这个问：“这大车是什么牌子的？”那个也凑过来：“嘿，这是什么车呀？”孙楠每次都要重复若干话语：“悍马、悍马……”