曾听人称呼两座的跑车为「自私车」，就因为只能够坐两个人，想载多两位朋友也没可能。不过二人世界，其实也有它的乐趣。小巧开篷的大发Copen，就十足一台缩水版的TT，又短又矮的车身感觉是俏皮多于自私。市场上一般的开篷跑车要三四十万，而Copen却不足二十万。车型既小巧cutie，又有自己的个性，美女们见到Copen一定不会感到抗拒。又或者家长们都会被她的可爱造型骗到，极其量只会说一句「这么大的人怎会买一件这么贵玩具」，实际上Copen又何止是一件大男孩的玩具。

车款介绍

新Copen脱离了660cc的引擎，改而配上了1.3公升的DVVT引擎

[D-VVT电子可变气门正时系统:在节省燃油的同时大大改进了日常行驶环境下的动力表现，而电子节气门:完全避免了机械式的油门踏板杆系中诸如间隙、磨损等引起的误差，使发动机运转更精确平稳和油耗更低。]

马力与扭力都得到了提升。小巧的车身，却配备了同级最强的电动硬顶，打开篷顶只在一指之间，过程只要约20秒便完成。中控台附有电动硬顶操作指示灯，只要熄灯即表示开合动作完成！车厢内可以见到两边的硬顶锁，要开锁的话一按一拨即可，要扣上也十分容易。

Momo方向盘

一般的两座开篷都有储物空间的问题，Copen似乎没有太多要忧虑。当合上硬顶后，尾箱即时腾出20公升的空间，足够一人一个背囊之外再去shopping。行李厢盖更有电动上锁的设计，就算双手捧得满满的时候，轻轻合上行李厢盖便会自动上锁。车厢内亦有多个储存杂物的地方，中央操作台上便有一个可锁式杂物箱。车背、门边及乘客座椅后亦有储物袋，随手都可以找到地方放东西。

15吋轮圈以及打开篷顶只要约20秒便完成

Copen同样设有防滚保护杆，保护杆之间同样设有固定风挡阻止敞开篷后的乱流。车尾设有高置式的LED剎车灯，让后方车辆容易察觉。不过后方车辆则未必可以欣赏到车尾的电镀双排气喉，那份跑车的感觉就不言而喻。千万别以为小车便没有安全感，车门内部置有大型横梁、门边防撞杆以及三个吸力垫。另外，车身设有撞击感应，当发生撞击后，Copen会自动断油，避免火警的发生。同一时间门锁会打开，危险灯会即时亮起及开启车厢灯光照明。

合上硬顶，尾箱立即腾出20公升的空间

在享受方面，除了可以打开硬顶，享受清风之外，其实也可以开动她大面板MP3机头。它可读CD-R/CD-RW/AAC/MP3/WMA，加上四喇叭及USB插头，一定要边走边唱才能善用资源。

试车感受

想与Copen长相厮守的话，首先要克服上下车的问题，不过若你是这类小跑车的FANS的话，较窄的空间已不是任何的问题。至于开篷车另一个特色就是有点儿局促的感觉，因为车厢较窄加上车顶较低，还是尽快打开篷顶好一点。Copen用上五前速手波，驾驶的感觉来个大回归。握着Momo方向盘，推动着金属波棍的爽快，真是非平凡人可以感受到。

Copen的加速表现不错，虽然欠缺了turbo引擎的爆发力，但在5前速波箱之下却可以带出乐趣。在打开篷顶行车时，车身的扰流作用未如理想，加上当日真的很大风，途中也会被吹得头发乱了。不过你大可放心，入风的情况也不是不可接受的，戴着cap帽也不怕被吹走。

当Copen来到攻弯的时候，轻巧的车身在窄弯时拿捏准确，线位也很理想。到大弯的时候，始终860kg的车重略嫌过度轻盈，遇上大风也难免有些许不稳定的感觉出现。若不是超强风势加上略快的车速，Copen沿路都是四平八稳的。虽然Copen也可以激走一番，但战斗力却不及同门的D-Sports来得勇猛，始终都是带点俏皮多于一切。而轻车身配上1.3机器，其实加速起来也是十分爽快的。

Copen的操控其实是非常平易近人的，没有半点出笼猛兽的拉扯。玩具的SIZE，加上平易近人的操控，就成为这台充满玩味的敞篷车。不敢说女孩子见到你开Copen会好像蚂蚁遇上蜜糖一样，但至少也不会引来多大的抗拒吧。