上周恰逢五一长假，北京车市几乎所有车型价格在过节期间都有所下调。

　　“5万元以下”羚羊降价挤压微型车空间

　　4月中旬，天津一汽宣布旗下夏利、威姿、威乐共24个车型联合降价，而后吉利汽车、奇瑞QQ和哈飞汽车同时宣布旗下多款小车降价。目前各经销商已经按照新的指导价销售，相比上周价格又有了一定幅度的下降，从降价幅度上看，吉利和夏利的大多数车型都降了2000元。

　　长安铃木随即也对旗下羚羊增加了优惠，目前最低价格已经不到5.1万元，购车同时还可以获得100升汽油，其价格已经逼近5万元区间，对微车造成了很大压力。吉利自由舰系列的精智舰也由以往最低的5.18万元降到了4.98万元，下探到了5万元区间。

　　“5万—10万元”东风标致206现车需加价2000元—3000元

　　在经济型轿车方面，06款嘉年华和新赛欧降价幅度较大，上市不久的广本思迪价格有所下滑，东风标致206因货源紧张现处于预定状态，提现车需要加价2000元到3000元不等。

　　嘉年华近期的小幅优惠主要原因来自激烈的市场竞争。另外新近上市的竞争对手如现代雅绅特、雪佛兰乐风等车型外观靓丽配置合理，在一定程度上分享了一部分市场。同时嘉年华的一些老对手如爱丽舍、千里马等车型近期的价格均有优惠，这就使得嘉年华这样的“老”车型要面对更大的竞争压力，最终导致了价格的松动。

　　“10万—20万元”新款伊兰特、思迪等新车价格出现松动

　　中档车各车型竞争极其激烈，多款车型降价幅度达到千元以上。速腾现货较少，个别车型需要加价提车，雪铁龙凯旋已经有展车，现在已开始接受预定。

　　新款伊兰特刚上市就有优惠，主要是改款车型只是对部分部件进行改进，总体上成本增加不会太大。而且由于老款的指导价格与实际售价出入较大，即使新款生产成本有较大上升，上升的这部分成本也不及老款车型指导价与售价之间的差额。就伊兰特而言，老款车型在经销商处的优惠额度已达到1.4万元以上，CVVT发动机的引入导致其成本上涨1万元，其实际售价至少仍可优惠4000元以上。

　　思迪上市已有半月时间，北京市场上的现货正陆续增多，多家经销商处均有现车销售，为了争取更多的买主，部分经销商便在价格上做出了让步。虽然思迪是刚上市的新车，但上市半月就有价格优惠也说明思迪的市场表现应该不是十分火热，经销商的降价在一定程度上也是为应对激烈的市场竞争而进行的促销行为。

　　“20万元以上”君越平价售车，加价不再

　　几款中高档热销车型继续小幅度调整价格，雅阁、蒙迪欧、新M6、锐志等车型均有几百元级别的降价，帕萨特领驭各款依然处于加价状态，而君越则首次出现了现车平价销售的情况，让人眼前一亮。

　　06款蒙迪欧自上市以来价格一直呈下降态势，其中最大的原因是因为05款蒙迪欧价格降幅太大，将蒙迪欧的市场价位拉得较低，最终使06款新车价格也一再下滑。

　　另外随着竞争车型君威、雅阁等的价格持续走低，蒙迪欧面临的竞争形势也日益严峻，为了稳住自己的市场份额，06款蒙迪欧优惠的幅度也便越来越大。

　　本报记者田天

　　-记者观察

　　新车有市无车老车普遍降价

　　五一黄金周，也是消费黄金周。各厂家经销商都在五一前做足了准备，新车纷纷上市，老车家家推出优惠服务活动。这个黄金周总体看来就是，新车基本提不到现车；中级车竞争激烈，高档车由于出台消费税，价格纷纷下调。

　　今年5月前许多款新车集中上市，其中4月上市的就有东风悦达起亚嘉华2.7；广州本田思迪、06款飞度；一汽大众速腾；东风本田思域、福克斯1.8天窗版、东风日产新天籁……此前新上市的还有马自达3、华晨骏捷、上海通用乐风、北京现代雅绅特、上海华普海迅AB、两厢利亚纳，本月将开始全面交车。

　　五一黄金周前的新车上市高潮，给消费者提供了更多的选择和更大的预期，但北京经销商表示，五一期间，大多新车想要提到现车比较困难，部分热门车型在北京还只有部分展车而已。厂家实行订单式生产，都需要提前预定，因此五一大都是定一个选车意向。

　　另外，从老车的价格走势来看，因为新车的冲击、消费税的出台，今年车市呈现价格总体下降趋势。微车继夏利、威姿、威乐品牌共24个车型联合降价，而后吉利汽车、奇瑞QQ和哈飞汽车同时宣布旗下多款小车降价。目前各经销商已经按照新的指导价销售，这来自于小排量轿车在消费税实施后的政策利好。

　　同时，竞争最激烈的10万到20万元之间市场，多款车型降价幅度达到千元以上。五一黄金周，经销商开始优惠促销，再加上厂家明确宣布降价的宝来、高尔夫、捷达、爱丽舍等车型在中级车中有一定的影响力和市场份额，对整个中级车市场价格影响明显。

　　纵观下来，想要在近期购车的人五一逛的多。

　　本报记者 胡玮炜