纵观国内商用车市场，主要有东南汽车、长安、通用五菱、哈飞、金杯等厂家竞技拼杀，虽然其市场竞争的惨烈程度不及乘用车市场，但用户多层次、多样化的需求在商用车市场上体现得淋漓尽致。以轻客起家的东南汽车随着“发财小巨人”东南菱利在全国上市后，已形成强悍的“三菱动力”商用车舰队，其中包括得利卡、富利卡菱动和菱利等13款车型，价格区间也从5.98万元延伸到15.98万元。至此，东南汽车从轻客、多功能商旅车到高端微客的战略布局基本完成，显现了东南汽车抢占商用车市场份额的雄心。

东南汽车旗下的得利卡和富利卡是国内商用车市场的“常青树”，上市以来销量稳步上升，一直是商用车市场的主流车型。据了解，得利卡、富利卡曾创下了年销量逾5万台的辉煌业绩。东南汽车陆续推出如此丰富、完整的商用车型在业内尚属首次，不难看出其角逐商用车市场预谋已久。

业内人士分析认为：东南汽车在轻客平台上纵横发展，横向发展多功能商旅车富利卡，纵向发展高端微客菱利，从发展战略来看，全商车的精心布局是东南汽车做强、做大的必然选择。据了解，东南汽车今年目标锁定9万台，其中近4万台为商用车型，可见商用车型对东南汽车持续性发展的重要意义。

以卓越的三菱整车工艺和匹配强劲的三菱动力，是东南汽车占领市场的重要法宝。据悉，东南每一款商用车型都搭载三菱高效 发动机，并引进三菱原厂工艺技术和管理体系，小至一颗螺丝，都严格按照三菱标准精心打造，使其具有可靠的安全性能和品质，目前东南汽车全部商用车型排放均达到国Ⅲ标准。

面对商用车市场这一巨大的市场 蛋糕，东南汽车总经理刘兴台介绍到：“商用车车主多来自于批发、零售、工厂、物流等行业，但各行业中，需求各式各样，东南汽车推出全商车，目的就在于使整体商用车系款式齐全，让各行各业的车主都能依据不同需求，选择适合的车款”。