由蓝瑟改装的LancerEVO在WRC中屡创佳绩。

　　国产蓝瑟（Lancer）于今日上市，东南汽车迎来第一款悬挂三菱车标的产品。截至记者发稿时所了解的情况，排量为1.6L，预订价格为10.58万―12.88万元。东南汽车总经理刘兴台表示，国产蓝瑟在底盘、发动机乃至油耗等方面性能突出，因此该公司对其销售前景相当看好。

　　预订价10.58万元起

　　据了解，挂上三菱车标的蓝瑟是一款定位高于菱帅，低于戈蓝的中级车，排量为1.6L.它不仅延袭了三菱汽车特有的动感风格，还根据国内消费者习惯，在外观、内饰以及安全配置等方面都进行全面升级，注入更多运动基因。该车从4月20日起开始接受预订，预订价格在10.58万―12.88万元。

　　刘兴台称，东南对即将投放的蓝瑟寄以厚望，该车具备有经济性和动力性的优点。他还透露，今年蓝瑟和戈蓝这两款车目标销售3.6万辆，几乎可以占到东南今年计划销量的一半。随着三菱的入股，东南汽车销售网络也将发生变化。

　　据三菱海外营业部负责人葛城慎辅介绍，东南在目前东南汽车400多家4S店中，挑选出186家成为三菱品牌的蓝瑟、戈蓝等车型的经销商，同时东南三菱品牌车型今后还将有望在三菱进口品牌的经销商处销售，从而方便三菱消费者购车。

　　三菱在华新布局

　　东南目前已经成为三菱在华的主要轿车和MPV生产基地。葛城慎辅表示，三菱今后在华的发展将主要依靠东南和长丰两个合资伙伴，但与生产欧兰德的北京吉普等企业也还有合作关系。新款欧兰德今年底将以进口车的形式进入中国销售，目前尚未决定是否将在中国生产。

　　葛城慎辅表示，以前三菱引进中国的车型基本上是较为陈旧，但今后引进的基本上是与国际同步的全新车型。

　　据了解，目前具有三菱血统的车型在中国内地的保有量在11万-12万辆之间，但挂有三菱商标的仅为2万多辆。葛城慎辅称，三菱在华还需提升品牌知名度，今后在沈阳的三菱发动机厂也将投产新款发动机，以满足更高端车型的需要。

　　9月推出戈蓝

　　此前，在三菱正式入股东南的时候，东南高层曾表示，国产蓝瑟上市后，菱帅系列不会停产，将与得利卡、富利卡和菱利一起，构建成东南汽车自主品牌的轿车与商用车体系。东南方面的看法是，目前国内消费者接受10万元以上的自主品牌轿车还要一段时间。因此，东南汽车今后将实施双品牌战略，价格较为低端的车型用东南品牌，高端的轿车则用三菱商标。

　　据了解，在日本三菱、中华汽车以及福汽集团三方股东厘清了股权关系之后，东南汽车意图完成新一轮“撑杆跳”———在3到5年内销量要达到15万辆，进入国内车企前10强。

　　东南汽车在引进蓝瑟之后，将在9月推出1.8升和2.0升戈蓝，明年还将引进全新的多功能商务车。