上海汽车消费维权进入新阶段
打造汽车维权行业金链条
历史总是不断
赋予我们新的
使命感和责任感。

当我们自觉地
把自己锁定在
汽车维权的
行业链条上的时候
媒体的公信力
和价值观将决定
我们的表达
将不再是一种情绪
而是睿智与客观的理性。

作为与上海第一家
汽车专业办公室合作的专业媒体
我们深知：

市场在发展
甚至是质变
而在汽车维权的
理念改变上
全社会还缺乏足够的
推动力和影响力。

从这个意义而言
我们维权专刊
向前的每一步
都秉承了力量和坚强。
                   
   
       温饱解决了，住房有了，国民生活水平提高了，汽车便开始成为越来越多家庭消费的重头戏。然而，不得不承认的是，目前国内汽车消费尚处于不成熟的发展阶段。消费前盲目冲动，消费购买环节中粗略草率，面对消费使用过程中出现的问题也诸多不满，种种原因激增了消费者走向投诉维权行为。
   
           ２００４年，中消协总共接到７４３８件汽车投诉事件，因质量问题造成的汽车投诉达到５２４３件，以安全问题为由投诉的比例上升了６６．４％。去年上海市各级消保委共受理汽车投诉７００件，比２００３年上升３７．８％……一连串的数字，无不表明了中国汽车业内投诉高速增长的现状。与不成熟的消费行为并行的，是不成熟的维权。二者之间既成因果，也构成了难以两全的悖论。
   
         现在的消费者尽管有着强烈的维权意识，但在汽车维权方面还是缺乏一些必要的法律常识和经验。有些消费者在维权过程中显得过于主观，一味要求投诉方给说法，自己却拿不出具体的解决方案，从而出现僵持局面；有的消费者投诉态度过激，赔偿要求提得过高，甚至于狮子大开口，这样只能将问题恶化；更有消费者压根就不清楚到底哪些问题属于投诉范围，哪些权利消费者理当享有；甚至，有的消费者在出现了问题后不知道该向哪个部门投诉，四处乱闯，一味抱怨，结果问题还是得不到解决。
   
“没有维权链条，维权就只是个口号。”一位汽车圈内人士一语中的。汽车维权涉及到的是一个行业内的链条，它链接了消费者、经销商、企业、职能部门、媒体等各个联动环节。对于消费者来说需要这样一个机构，一方面，它能指导消费者如何在遇到利益侵害时理性维权，如何通过正规合理的方法进行投诉，如何协调以期在最短的时间内有效、圆满地解决问题；另一方面，从之前的环节入手，指导消费者清醒理性的消费，以有效减少不必要的维权投诉事实产生。
   
为此，以“消费维权、消费指导、消费教育”为初衷，汽车007周报携手职能部门上海市消保委、国内多家汽车企业、汽车销售商以及业内专家，于６月１６日共同启动了筹备已久的“汽车专业办公室”。
   
汽车专业办公室不是一个职能机构，但是它有消保委这样的政府职能部门作为政策引导和支持；它不是一个实体，但是它有国内九家大型汽车制造企业和上海市九家知名汽车销售企业作为网络成员单位；它既有本报（《汽车００７周报》）的媒体平台，也有业内多位专家做指导顾问。在专业办公室这个链条上，有效地贯穿了应该涉及的所有环节。更重要的是，随着它的发展与完善，这个链条的影响力将逐日渗透到整个行业内部。
  
这一切，为消费者的理性消费和理性维权展开了光明的前景。市消保委汽车专业办公室的负责人表示，一定要打造好这条汽车维权行业的金链条，为上海营造一个和谐的汽车消费环境作出专业办公室应有的贡献！