汽车保有量的上升引起汽车维修行业升温，不过汽车维修行业发展和完善同样需要专门机构引导。上海市修管处建立了推进素质工程机制引导上海汽修业向“国际接轨、国内领先、用户满意”的方向发展，加强行政执法力度确保消费者获得满意的消费。
 
记者从上海市汽车维修管理处了解到，该管理处开展多种多样的活动，提高汽车维修行业服务质量，减少纠纷和投诉的发生。他们通过大力宣传《上海汽车维修诚信经营倡议书》和动员本辖区内汽车维修企业把此次活动和上海市汽车维修行业规范服务达标活动结合起来，使“诚信为本，守法经营”的理念深入人心。此外，他们还开展公益性咨询服务和“汽车维修质量服务月”活动，规范市场秩序，提高行业内部水平。

上海汽车配件流通行业协会
 
汽车配件市场的鱼龙混杂，逐渐成为汽车消费投诉的热点。上海汽车配件流通行业协会秘书长水从芳对记者介绍，该行业协会主要工作是参与行业标准的制定和修订工作，进行行业调研、协调、自律，依法维护会员和消费者合法权益，进行行业职业培训。
 
她还说，该协会设置６个专业委员会，其中专门设立市场管理及维权工作委员会对汽车配件市场进行监督，专门处理消费者的投诉和解决消费中出现的纠纷。此外，近日该协会还参与汽车仲裁委员会，让消费者维权更有保障，也有利于维护会员单位利益。
汽车消费争议仲裁中心
 
国内首个汽车消费争议仲裁中心在沪成立，设在上海汽车配件流通行业协会内的这个仲裁中心由上海市仲裁委员会组建，３月３１日开始受理汽车消费仲裁案。
 
消费者如对整车质量、修车质量、车辆装潢质量、配件质量不满，与商家发生争议，双方可提请该仲裁中心评判是非。与消费者权益保护委员会不同的是，专家办案的仲裁中心作出的裁定书具有与法院判决书同等法律效力，并能一次裁决定案。

据了解，汽车消费争议仲裁中心聘任了５位业内公认的车辆专家作为仲裁员，并依托由３３位专家组成的本市机动车质量鉴定中心。该仲裁中心为消费者和企业提供了快速解决争议的途径，简单争议两个月内解决，复杂争议４个月内解决。
 
 案例分析
６月８日凌晨４时许，京珠高速公路郑州圃田段６８５公里处，发生一起５车追尾重大交通事故，造成３人死亡，３人受伤。事故“源头”，一辆装载铁柜的车牌号为苏ＧＢ５０３３的大货车一头扎进了车牌号为豫Ｐ０５０９２的货车腰身。另外３辆车则“兵分两路”咬上一辆车牌号为鲁Ｐ９１２６０的外挂货车，撞上了苏ＧＢ５０３３大货车，车头已成废铁；车牌号为鲁Ｐ９２９４２的货车和车牌号为豫Ｈ７３１５８的小轿车相继撞到了豫Ｐ０５０９２的货车上。小轿车被挤压成了一团，车顶盖不翼而飞。

案例解析：记者到百度搜索一下，发现近期就出现四五起大的交通事故。这起交通事故是近期交通事故损失最为惨重的一起，给人深刻的教训。

这起交通事故应该是汽车事故处理中所涉及部门最多的典型案例。第一赶到交通事故现场的交警大队对交通的现场勘查，察看事故的发生的原因是汽车故障还是汽车司机驾驶不当出现的交通事故。
  
如果交通的事故是由汽车质量问题引起的，那么就要专门的汽车质量检验检测机构进行质量鉴定，找出事故发生的原因。为确定交通事故造成的损失，公安交通管理部门主持委托物价部门，组织专业人员或者聘请有专门知识的人对肇事车辆、受损物品进行损失价格评估鉴定。对涉及保险车辆，要通知有关保险公司参与鉴定，其鉴定结论书作为车辆损失赔偿的依据。
   
其后，是对损害赔偿调解。对交通事故造成的人员伤亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由公安交通管理部门召集双方当事人进行调解。双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发放损害赔偿调解书。
   
如果汽车为贷款购得，到交通事故前，仍没有还清贷款，那么消费者可能不能履行银行和车主之间的合同协议。
   
最后，向法院起诉。如双方当事人在法定期限内调解无效，公安交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向法院提起民事诉讼。