上海市消保委统计，去年上海的汽车维修投诉六成以上有关汽车维修，主要表现在维修质量差、保险理赔难、修理店偷工减料或者小病当大病医、牟取暴利。谁能对这些企业有效监管和制约，不让消费者被打闷包，吃暗亏，已是迫在眉睫。   

     今年3月1日，上海市民干先生又一次来到了他所购买汽车的特约维修店。这款车前后修了十几次，如今依然存在着方向盘抖动、发动机有异常响声等不少毛病。说起店方接待人员的态度，干先生至今心有余悸。

    干先生：动手打我、拉伤我的手，掐我的脖子，放了狼狗追我，我一直逃到旁边的汽车公司，用电话打了110。

    汽车销售公司负责人表示，赔偿干先生1000元，并对当天接待人员除名，咬人的狗也已经处理掉。

    干先生无法理解的是，车子反复修理，故障却始终存在。他说，5月23日买的，5月30日就来修，漏油，轴承换掉、汽油棒换掉、油泵换掉、电脑棒换掉，现在还有毛病。

    在上海市消保委的介入下，汽车销售公司表示了歉意。汽车销售公司负责人表示，我们修理没有很尽职，并不是所有问题修理工都是万能的。

    同样是修车，徐先生也有类似烦恼。去年10月，他花26万元买来的新车出了车祸，随后开进特约维修店。双方在委托修理合同上注明：拆卸发动机总成，也就是将发动机整体从车上拆下进行检测。然而让徐先生始料不及的是，店方不但检测，还打开了发动机，为此，保险公司拒绝为他理赔2万多元的开缸维修费。

    汽车销售公司负责人：开缸了，这个是事实，我们不否认。

    徐先生认为，车辆只是小故障，根本没必要开缸大修，多花冤枉钱。当时我委托过他们把整台发动机从车上整体拆下来去检测，没有委托他把发动机开缸。

    店方认为，要确认故障必须打开发动机。由于徐先生拒绝支付维修费，双方争执不下，最终对簿公堂。店方表示，轿车只能暂时放在维修店，不能开走。

    徐先生：我不知道我的车子为什么不能拿走，他说是放在这里，我认为他是把我的车子扣在这里，扣了5个月。

    记者从汽车投诉专业办公室了解到，修理店要打开发动机应当得到消费者的书面授权，不能自说自话。目前，此案仍在审理中。

    近年来，汽车修理纠纷日渐增多，消费者忧心忡忡。上海市消保委汽车办公室秘书长何永华表示，由于汽车维修专业性较强，市场上缺乏公正的检测中介，现有检测机构明显价格偏高。他说，商家也好，消费者也好，检测这一项比较昂贵，少则几千块，多则上万块或者几万块，双方一谈到这个问题就放弃了。