案例回顾
加机油３天后故障   因缺机油发动机报废

       ２００５年１２月２２日，谢先生在本亭汽车销售服务有限公司的本田特约维修站保养爱车２．４Ｌ广本雅阁，并调换了５公升机油。１２月２４日晚上，谢先生驾车行至杭金衢高速公路时发生故障，由浙江某本田特约维修站牵引到站检测，发现该车由于严重缺机油，已经造成发动机损坏，必须更换发动机总成。２２日刚做过保养，３天就发生故障导致发动机报废，谢先生认为这是机油没有加的缘故。而本亭汽销公司则一口咬定机油肯定加过，有账可查，且谢先生当时也在账单上确认过。由于双方相持不下，消费者没有在浙江修车，而是直接投诉到上海市消保委汽车专业办公室。

调解过程    维修站更换发动机总成,消费者承担费用的三分之一

          １２月２７日下午，在汽车专业办公室专家的协调下，由本亭特约维修站将谢先生的雅阁运回上海。
         １２月２８日上午，汽车专业办公室专家陶巍在本亭维修站对该车当场进行检测。经检测证实，该车故障的原因是车内“ＰＣＶ”阀损坏，以致机油渗透到排气管燃烧殆尽造成，错不在维修站。
         专家同时了解到，该车购买至今才２年９个月，但已经开了２０余万公里，而消费者在用车过程中，既没有看过新车使用说明书，也没有在出车前检查过机油，更没有发现在行驶过程中有故障报警信号提示，因此消费者对此故障负有一定的责任。但毕竟消费者自己并不懂车，因此本亭特约维修站在对该车保养时没有发现ＰＣＶ阀的故障隐患，应负主要责任。对专家的结论，纠纷双方都予以认可。
 结果
         考虑到此车已经跑了２０余万公里，修复发动机总成没有价值，经过专家的调解以及纠纷双方的友好协商，本亭特约维修站从维护客户权益的角度出发，表示愿意为消费者更换发动机（中杠和缸盖总成，由本亭汽车销售服务有限公司提供全新件），预计总价近４万元，由消费者承担总价的１／３，即１万余元，其余费用由商家承担。
         另外，在故障发生后，消费者支出的施救费等费用１１６０元，由双方各承担５０％（凭发票）。该车修复后，必须邀请专家现场检测。双方约定于春节之前，１月１５日左右交车。１月１６日，由于没有第三方在场，车主又急于用车，所以协商后付了４０００元押金给维修厂把车提走。至于最后的费用结算，要等第三方在场时再做决定。

事后声音   发动机费用起争议
         消费者谢先生：我对汽车根本不懂，所以刚保养３天机油就没了，当然会认为是维修站没有给我加。后来，专业办公室专家向我解释说是“ＰＣＶ”阀损坏，我也了解了。专家调解的结果我还是比较满意的。
         只是后来我打听到，发动机实际上只要２万多元，根本不是４万元，觉得有点上当了。关于这点，我会再跟本亭那边交涉的，按比例承担没有问题，但是不能骗人。另外，因为我是个生意人，接近春节业务比较繁忙，所以希望能早一些拿到车子。

配件已到 赔钱修车
        本亭特约维修站薛经理：这件事情我们本着这样的心态来处理：一是我们没有及时提醒消费者更换ＰＣＶ阀，是我们的过失，理应承担责任；二是消费者是我们的客户，要维护好，所以才主动承担了大部分费用。
        发动机总成的价格是３万多，４万元不到一点。消费者打听到的２万多元只是一个空壳子的价格，我们的报价还包括了很多零配件在内。另外，人工费和其他一些货运的费用我们全部都免了，其实我们是自己赔钱给他修车。至于消费者的疑虑，我会跟他讲清楚，不管多少钱，最后都会按照约定，消费者承担三分之一。
       我们的配件是从广东总公司订货的，１月１０日刚到，１月１１日已经开始装配了。消费者要求提前拿车是不可能的，一是因为我们修车的流程无法更改，二是交车的时候必须请汽车专业办公室的专家过来，三方都在场才能把车给他。

维权提醒

使用不当应承担一定责任
       汽车专业办公室专家曹金生：按道理来讲，“ＰＣＶ”阀一般不会损坏，但是谢先生的情况有些特殊，因为他用车实在太厉害了，所以“ＰＣＶ”阀在２０多万公里时过了使用寿命也是可能的。因此，消费者应当承担一定的责任。而本田公司有义务提醒消费者却没有做到，也有过错。
        厂方需规定ＰＣＶ阀使用年限
      汽车专业办公室主任科员刘金宝：现在不少新车驾驶员原来是开大卡车甚至拖拉机的，对轿车的性能不是很了解，很容易因使用不当而产生问题。
       但作为商家，对所售车辆进行维修时要认真检查，严格把关。像本亭特约维修站在为谢先生进行车辆保养时，虽然对“ＰＣＶ”阀进行了检查，但是并没有发现问题，因此应负主要的责任。
       因此，汽车专业办公室建议，本田汽车公司应将此事引以为戒，对ＰＣＶ阀的使用年限作出明确规定，防止类似的事件再次发生。