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维权:在黑暗中等待希望的光芒
http://www.cnautonet.com    2006年3月16日 09:52        作者:汽车007周报 黄凌峰

         2005上海汽车维权白皮书

维权格局
  群众的眼睛是雪亮的,上海群众的眼睛是相当雪亮。这是2005上海汽车维权格局的基础与保障。
  2005年,上海市消费者权益保护委员会共接受汽车维权投诉426件,涉及28个汽车品牌50余款车型,172家上海汽车经销商。投诉范围涵盖发动机质量、车体质量、转向系统、安全保障、仪表控制等10余大项,30余小项的质量问题。通过消保委调解成功的185件,占全年投诉的43%
  对比这些数据,我们有趣地发现,上海汽车维权呈现出两大特征:一方面是消费者投诉的针对性和专业性越来越强,维权的力度和深度都空前加大了;另一方面是投诉促使厂商不断调整和端正自身的应对策略, 以此来维护品牌的美誉度和客户忠诚度。
  但是,我们仍然不敢以乐观的态度来看待2005年上海汽车维权的现状。在消费者、厂家和经销商的三角关系中,消费者仍然处于弱势方。据上海市消保委联合本市三家汽车行业协会、七家媒体抽样调查得出的《2005上海汽车行业市场需求及消费者满意度调查报告》显示,有17.07%的车主受到过侵权行为的困扰。最主要的体现在“未兑现‘一条龙服务”、“违约”、“不平等条约”、“车况知情权”和“保险服务不规范”等八个大项上。而继消费者之后,上海部分经销商也提出了“商家也要维权”的口号,主要针对厂家制定的不平等条款以及不堪承受来自销售终端“代厂方受过”的压力。
  同时,我们不能忽视通过法律诉讼、媒体曝光、和厂商友好协商解决等渠道而流失在消保委统计之外的维权案例,这是无法详知的数字,已是无法得知的痛苦、心酸或者欣慰。
  综上所述,2005上海汽车维权的仍然格局呈现为“进行时”,以消保委为主体依托的汽车维权依然是维权主流,并有所作为。但不可否认的是,由于相应的政策缺失,特别是“汽车三包”迟迟不能出台,导致汽车消费者的维权之路继续处于“无章可循”的状态。这不仅仅是上海汽车维权所面临的尴尬,而且是中国汽车维权共同遭遇的难题。


市场与环境
  2005年,中国汽车产量达到570万辆。理论上平均每天有15616台新车从流水线鱼贯而出涌向市场。相对这个数字,截止目前,还没有一个权威机构出具详细的数据来统计汽车投诉的比例情况。即使如此,从2002年到2004年汽车投诉以平均每年37.9%的增长速度来看,2005年的形势并不让我们乐观。
    随着汽车销售利润的急剧下滑,汽车售后市场已经成为汽车厂商争相抢夺的“大蛋糕”。但是,如此单一的赢利模式的后果是整个汽车行业的同质化竞争,虽然竞争的手段因品牌差异和地域分布的不同而各有特点,但在服务的原创性和针对自身产品特点的特殊性上走得并不远。并出现了急于抢占市场而出现的不科学网络建设,导致在配件配送困难、专业人员素质参差不齐、信息传递不畅等等非人力所能为的情况出现。
    这是当前汽车维权举步维艰的市场主因。
    后果更严重的是,在这样的环境下,汽车维权个体在不断丧失耐心和信心。在我们《汽车007周报》采访的近100个上海汽车维权样本中,近半数的车主表示出主动放弃维权的无奈。最重要的原因就是耗不起维权行动中大量的时间、精力和财力。同时,在维护自身利益的过程中,遭受的不公正、不公平、不尊重“三不”待遇严重地伤害了消费者的感情和自尊。即使有取得维权成功的幸运者,也要被动接受一些苛刻的附加条件,诸如不准向媒体披露、收回投诉等。
    我们认为,投诉和维权都是一种有效的市场监督。相比浩大的汽车市场,个体维权只是沧海一粟,但他同样反映出这个市场的弊端与垢玷,同样值得支持和尊重。不然,这个市场险境重重。
维权机构
  在大多数情况下,消费者权益保护协会成为维权的“救命机构”。
  2005年,上海汽车维权机构的特点呈现出梯度分步。消保委仍然是汽车维权的主力单位,同时,由于汽车消费的私有化进程的加快,随之而来的有关汽车消费的投诉量快速上升。由于汽车消费投诉技术含量较高、专业性较强,投诉调解工作难度也相对较大。因此,上海市消保委在这一年的6月份成立了上海市消费者权益保护委员会汽车专业办公室。
  作为全国第一家汽车专业办公室,它的功能不仅在于搭建汽车消费者与汽车经营者之间沟通的桥梁,协调汽车消费者与经营者之间的关系,化解可能产生的矛盾,促进社会健康协调发展。同时,它也有利于引导汽车行业经营者规范诚信经营,促进汽车消费市场建立良好的竞争机制,提高上海市汽车行业服务质量,全面提升汽车行业整体形象,使上海汽车消费市场得以可持续发展。
  自2005年6月份,汽车专业办公室成立以来,汽车专门办公室绍兴路分办公室共接受36起投诉案例,成功调节解决16起,成功解决率为45%。
  汽车专业办公室的成立,使得上海的汽车维权具备了向专业权威方向发展的趋势。强大的汽车专家组成员,三大汽车行业协会支持,两大专业汽车媒体、18家社会媒体的宣传声势,为上海的汽车消费者提供了一样的维权,不一样的维权方式的新后盾,为他们的维权提供足够的信心和支援。
  在此,我们想要告诉每一个高举维权大旗的消费者,在汽车维权的道路上,即便是全世界的黑暗,也挡不住一只蜡烛的光亮。


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