现场·对话 
　　作为第一批上海消费者权益保护委员会汽车专业办公室网络成员单位，上汽通用五菱似乎有更多的话需要表达。微车一直不被重视，微车质量一直受到怀疑，或许汽车纠纷中不是微车质量问题。于是，他呼吁一个公正解决汽车纠纷的权威平台。
   
　　《汽车００７周报》：您对于汽车消费者的投诉是怎么看的？
   
　　上汽通用五菱汽车售后服务部顾客支持科科长陆海（下简称陆）：汽车消费者的投诉对于我们来说，其实是一个警醒。我们只有把汽车售后服务做好，消除消费者的疑虑，才能使投诉发生率降低，也可以减少负面新闻的报道，有利于自己更好地占有市场份额。

　 《汽车００７周报》：你们是凭借什么位列网络首批成员名单之内的？
    　陆：我们本身树立的售后服务宗旨是“用心服务，放心托付”，也一直在朝着这个方向努力。我们对汽车用户的满意度非常重视。只有汽车消费者满意度提高了，才能在消费者群体中建立企业信誉知名度和树立良好的市场口碑。为此，我们设立了专门的调查公司负责对汽车用户的满意度调查，每个季度都会有调查结果出来。调查结果会显示哪个部门在过去一段时间内做得不够好，哪个部门有了进步但还需提高，我们会根据这些调查分析及时调整自己的工作重点。
　　我们有专门的部门应对消费者的投诉，在售后服务方面争取做到对消费者负责，对自己的产品负责，消费者可以放心地购买通用五菱的汽车，也可以没有顾虑地进行投诉。
  
　《汽车００７周报》：你们和上海通用在售后服务方面有什么区别？
　　 陆：上汽通用五菱和上海通用之间保持着售后服务管理的内部交流。但是由于对售后服务的理解和出发点不同，工作的侧重点也不同。厂商一般会给销售代理商一定权力代理厂商处理消费者投诉，销售代理商负责在其权限内的投诉，比如说，在索赔金额大小，质量的鉴定技术等方面。对销售代理商不能解决的问题，厂商会提供技术和人员的支持，力争短时间内解决问题。

　　《汽车００７周报》：您认为汽车专业办公室的成立有什么样的意义？
　　陆：中国的汽车鉴定机构亟待完善和丰富。目前，汽车制造商在汽车纠纷中既是“运动员”又是“裁判员”，中间的专门鉴定机构不够多，内部管理水平不够完善，一般的汽车质量鉴定全由地方技术质量监督局鉴定，缺乏专门性和针对性，不利于汽车鉴定的科学化提高。
　　汽车专业办公室的成立促进了消费者、经销商和厂商的关系，促进了三者的合作与沟通，给大家提供了一个公开、公正、公平的平台。汽车专业办公室强大的阵容将对维护厂商和消费者的利益提供有力的技术和权威保证，对于厂商来说，可以防止消费者的恶意投诉，维护汽车品牌声誉。我们作为网络成员单位，将对汽车专业办公室运作提供全力支持，并不断提高自身内部的售后服务水平。

　　《汽车００７周报》：您认为汽车消费投诉还可以在哪些方面努力？
　　  陆：微车无论是从产品质量开发还是市场消费都还不成熟，微车本身产品技术含量较低，也是汽车纠纷易发生区域，特别需要专门的技术机构来支持汽车质量的鉴定工作。
　　另外，汽车消费者仍需花点功夫主动学习，提高自身对汽车的了解。７０％的汽车使用者对汽车各部位的性能理解不足，从而在使用中造成操作失误，但是消费者可能认为是汽车质量的问题。这部分的纠纷非常集中，有些消费者甚至失去理性，硬是要求解决问题。当然，汽车专业办公室也可以定期举办一些宣传活动，让消费者对此有一定的了解。