消费者作为个体在投诉中经常处于弱势，面临汽车厂商、经销商的强势联盟，要走司法解决汽车纠纷的途径，高额的上诉费和长时间的消耗是消费者负担不起的。而汽车质量问题技术权威鉴定困难也是一大阻力。
费用高、时间长只有选择放弃
007周报今年３月曾对江淮帅铃轻卡质量问题进行报道。当时尚缺乏汽车纠纷的专门解决机构，消费者瞿先生和江淮厂商经过多次调解，始终未能满足消费者退车的要求。之后，消费者要求江淮厂商换车，否则就走司法解决的途径。
近日，记者在对以往报道的案例进行回访中发现，瞿先生并没有对江淮汽车厂商提出起诉。他对记者说：“我询问过律师和法院的工作人员，先不说诉讼费昂贵，从投诉到开庭常规就需要半年的时间，这些我都负担不起。”于是，他决定不起诉，并愿意接受厂商提出的保修到底的调解方案。
质量鉴定难诉讼需要决心
目前，瞿先生的这辆车正准备更换发动机，车门漏水的问题已经得到解决，江淮厂方赔给消费者一套刹车片。仪表更换了多次，仍然没有修理好，估计可能是电线线路问题引起，修理厂一直没有查出原因。
瞿先生告诉记者，他咨询了多个单位。消保委的工作人员说，由于江淮帅铃轻卡是属于生产工具用车，取证工作得由厂方进行，因此，鉴定汽车质量问题必须要有江淮厂方的质量问题证明，但江淮厂商极有可能省略某些有利消费者的证据。
【 案例回放 】
２００４年１１月１８日，瞿先生从华星汽车销售公司处购买江淮帅铃１．５吨轻卡，当时价格大约在１０万多元，用于跑航空物流。
在瞿先生使用汽车的一个多星期里，汽车空气压缩机在沪杭高速公路上掉落，当时汽车只跑了１０００多公里。汽车行驶总里程２０００公里不到，瞿先生就去了指定维修点进行保养，对维修员说汽车底部有声响，但是对方没有查出问题。瞿先生说，当时他对汽车维修厂是绝对信任的，后来却发现汽车底盘部位有螺丝没有旋紧。
之后，汽车继续出现问题：刹车时好时坏；左侧车门整修了三次依然漏水，水渗进驾驶室，瞿先生驾驶时整个左腿全部湿透，雨天开车还需要穿雨衣胶鞋；汽车机油感应器漏油；机油底壳漏油；方向盘底下有异响；仪表灯不亮，罗码表不准；ＣＤ机卡住；车门把手断掉；水箱在行驶途中出现大裂缝；水泵坏掉；原来油耗１２公升／百公里，现在是１７公升／百公里，已达到大型卡车的油耗；右前胎磨平等。
观点
如何平衡，司法天平的左右
记者从有关律师和法院得知，寻求司法途径所花费的时间和费用是人们望而却步的两大原因。
法律专家对记者说，汽车纠纷官司不同于其他商品纠纷，存在着技术鉴定难的问题。汽车纠纷官司从诉讼到正式开庭需要半年，如果消费者对一审判决结果不满意，继续上诉又是半年，有的更长。
王先生对记者抱怨说：“我们消费者在投诉中大多处于弱势，面临汽车制造商的强势，从经济实力和时间精力上说，我们怎么可能以一人之力和汽车制造商对峙﹖消费者赔不起这样的时间和精力。”
司法解决汽车纠纷在国外已经司空见惯，就中国目前的汽车消费市场，还远远不及国外的程度。沪上律师表示，民事案件的判决期限为一年，汽车纠纷官司因为技术鉴定特殊原因，难度更大。半年完成一审很正常。因此，如何加快解决纠纷的进程，简化司法程序才是相关部门应该真正为消费者着想的。