高档车在国外跑得好好的，进了中国忽然就水土不服，说是国内的油品质量不好，喝了肠胃不舒服。可消费者花了大价钱买了高档宝马，难道只能眼睁睁地看着他躺在自家大院“养病”吗？
以油品质量为由拒绝保修
２００４年１０月，马小姐在上海宝德汽车销售服务有限公司花了３７万元购买了一辆宝马３１８ｉ。
２００５年夏天，车子的空调突然发出臭味，后来马小姐问过一个开宝马３２５ｉ的朋友，他也遇到过同样的问题。去德宝检修时，客服告知３０％的宝马车都有这个问题。当时，专修店德宝为她换了空滤，由于属易损件，故马小姐自己花费了几百元。
２００５年１０月，马小姐注意到车的油表走得不准。为了证实，她特地在加油前后留神观察了几次，发现的确有问题，才打电话到上海德宝去咨询。客服人员听完马小姐的讲述后，告诉她这是可以保修的，请她找个时间把车开过去进保。
１１月初，马小姐去美国出差，行前交代秘书驾车前往宝德指定的德宝专卖店修车。谁知秘书修车时却打电话告诉她，说德宝的技师经过检测，油表问题是马小姐使用了劣质油品所致，因此不在保修范围之内。若要排除故障，需要更换几个小零件，同时清洗油路，维修费用共计５０００元，全部都要马小姐自己承担。
马小姐当即表示，从来没有用过低于９７号的汽油，怎么能以油品质量为由拒绝提供保修？但对方始终不肯让步。最后，马小姐只能接受对方的提议，先花费８００元更换了一个零件。但是德宝的技师告诉她，这只是治标不治本的权宜之计，若要彻底根除故障，还是要花个几千元清洗一下油路。
马小姐遂向汽车专业办公室寻求帮助，希望能够讨个合理的说法。
宝马车主马小姐：
加的都是高标号汽油
我这辆车，买回来之后一直都是加９７号和９８号油的。之前宝德的客服曾经问我“是不是在外地加过油”，这一点我可以很肯定地说，“从来没有过”。事实上，我一般都是在衡山路上的一个加油站定点加油的。另外，我６０００公里的保养是他们送的，如果油箱里有油品杂质沉淀的话，那个时候他们就该为我更换汽滤清洗油箱了。
德宝那边说油品有问题，这个也可能是事实，我们国家的油品质量就是这样的。但是，我加的已经是高标号的汽油了，如果连这个都没有办法适应宝马，那我想应该就不是油品或者我个人的问题了。
宝马的车子卖到中国来，就要符合中国的国情，何况现在的车子都是在中国造的，那就更应该适应中国消费者的需求，而不是出现问题就一味归咎于中国的油?br> 我觉得，说不定是车子本身的过滤系统有问题呢，而且很可能所有的宝马车都有同样的问题。之前我有台进口车开了五年，一直都用９３号汽油，也没有出现过这样的问题。
有一个在宝马工作的朋友曾经对我说，宝马现在卖车不赚钱，利润都在售后服务上。我想我的经历正是在印证他这句话。
德宝专卖店客服主管李先生：
５０００元的费用之中有误会
我这边的资料显示，马小姐的车是１１月２３日报修的，故障描述是油表卡在二分之一处不会动，加满油也不走。我们的技师检测之后，发现传感器没有问题，故障是由于油品杂质太多所致，需要更换汽滤，并清洗油箱。而汽滤是易损易耗件，不在保修范围之内，所以更换汽滤的８００元是要马小姐自己出钱的。当时她的秘书打电话给她，她也同意出这笔钱的。
至于说到５０００元的费用，我想这里边有个误会。我们当时是建议马小姐在２万公里大保养的时候一并做油箱的清洗，大保养本身就需要３０００－４０００元，再加上清洗油箱的１０００多元，这才是５０００元。单纯清洗油箱只要１０００多元而已，没有５０００元那么夸张。而且我们只是对客户提出了这个建议，并没有要求她一定要这么做。当时她的油箱里倒出来的油都是黑色的，我们也特地把她的秘书叫过来看过，这说明油品确实杂质很多，如果不清洗油箱的话可能会影响到发动机。
换过汽滤之后，我们也曾致电马小姐询问过，她说现在油表稍微有点不准，但我觉得这很可能是她的心理作用，油表应该是准的。这说明我们更换汽滤是对症下药，不是车子本身的问题，症结就是油品的品质。
其实，关于油品的问题，我们也曾经跟消协和汽车专业办公室的专家组沟通过，因为这确实给不少消费者带来了困扰。宝马三滤的过滤功能非常强大，这是为了更好地保护发动机。如果说按照中国油品品质来改进三滤，那无疑会给发动机造成不利的影响。
如果马小姐的车子再出现问题，我们会帮她再做一次检测，看是不是感应器的问题。如果证实不是易损易耗件的问题，我们会按照规定为她进行保修。
油品质量导致故障 不应由消费者承担
上海机动车检测中心高级工程师、汽车专业办公室专家曹金生：最近很多宝马车主都遇到过类似的问题，我们专家组也曾就这个问题跟宝德的技术经理交流过。他说这确实是中国的油品不好造成的，经销商方面也没什么办法。
但是我认为，宝马既然是卖到中国来的，就应该清楚中国的油品情况，并对车子本身作出相应的改进。国内的油品现状如此，是没有办法改变的，所以只能由你的产品来适应国内的市场，而不是要求国内环境为你而改变。同样的，由于国内油品质量导致的车辆故障也不能让消费者承担。
而且这个消费者一直在用９７号以上的汽油，这就更不是她的责任了。９７号、９８号汽油已经到顶了，消费者不用这样的汽油还能用什么？所以，德宝向消费者收５０００元是不合理的。
目前消费者最可行的办法就是，借助汽车专业办公室的调解，与经销商进行协商，找到一个双方都能接受的解决办法。当然，消费者也可以到我这边来鉴定，如果是车子本身的问题，可以以此为据向宝马索赔。但是，我不建议消费者这么做，因为国内油品的杂质确实很多，检测结果很可能跟德宝的说法一致，做鉴定极有可能浪费一笔检测费。
因此，消费者在买车之前一定要充分了解国内的驾车环境，包括油品，之后再决定到底买什么车。
消费者自身无过错
汇业律师事务所吴冬律师：现在有两个问题，一是宝马的行车手册有没有告知消费者一定要用９８号的汽油。但是根据常识判断，通常开宝马的消费者都不会选用９０号或者９３号的汽油。另外一个问题是油品来源。我国的汽油大多都是中石化和中石油两家大型的国有企业提供的，而国有企业的油品质量肯定不会差到哪里去的。由此，我们可以推断，消费者自身是没有过错的，因此宝马有责任为她的车子提供保修。
实际上，在这类纠纷中，由于信息的不对称，消费者可以说是处于绝对的下风，很多消费者都是糊里糊涂地吃了哑巴亏。
对这个案例的消费者，我有两个建议：一是要留个心眼，每次加油都开好发票留存；二是运用举证责任倒置的原则，既然经销商说我用的油品不好，那么就由你来举证说明。