结合多项电子控制系统,再加上原厂下过功夫的底盘,相较前一代蓝鸟,全新的Bluebird Sylphy在操控层面有了大幅进步。
从原则上讲,Bluebird Sylphy仍是一款以舒适为主的轿车,不过它同时具有一定的运动实力。通过试驾,Bluebird Sylphy的动态反应在同级车中表现相当不俗,其避震行程并不算长,原厂的阻尼设定也能够适应中高速的驾驶需求,方向盘容易掌握,驾驶者可充分感觉到车身的重心分布,路感在日系的"舒适型"基调外,有着近似欧系车的实在感。
另一方面,为了满足大多数车主对于轻松驾驶的诉求,以降低日常驾驶的疲惫感,Bluebird Sylphy各项的操作仍然稍微偏轻,特别是方向盘的电子辅助助力,虽然低速的时候轻盈的手感很是适合女性车主,但在高速行驶的时候却显得韧性不够,如果手感能够再重一点的话,路面反馈的信息将会多一点。另外,Bluebird Sylphy的制动力虽然也可以用线性来形容,高速刹车也能够给驾驶者安全平稳的感觉,但如果与同级别的德国对手比较,还是欠缺一种实在感以及犀利感。