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都市新贵-思迪全接触三
http://www.cnautonet.com    2006年4月5日 11:07        

  强劲动力与超低油耗的和谐统一

  思迪(CITY)搭载了倍受赞誉的1.3L i-DSI及1.5L VTEC发动机,不仅让人体验到驾驶的畅快,更能满足对油耗和排放的高要求。

  1.3L i-DSI发动机采用双火花塞顺序相位点火控制技术,具备由低速就开始的平顺扭矩曲线,扭矩充分,令驾驶者能够切身体会到充沛的行驶动力。与同级车相比,油耗格外出色,百公里最低油耗仅为5.0L(90km/h等速)。最大功率为60kW/5700rpm,最大扭矩则达到119Nm/2800rpm。

  1.5L VTEC发动机继承了混合动力车型INSIGHT的低燃油技术,实现了与稀薄燃烧式发动机同等的燃油经济性,百公里最低油耗仅为5.1L(90km/h等速)。VTEC发动机的进气气门可以分别控制正时时间和升降行程。在低转速时,一个进气气门微微开启,由另一个气门吸入混合气体,在燃烧室内产生更强的涡流效应,提高了燃烧效率,改善燃烧稳定性;在高转速时,主副进气气门同时升降,将更多的混合气吸入气缸,实现高扭矩、高功率的性能。因此,VTEC发动机具备低转速时扭矩提升平稳,常用转速扭矩曲线平顺以及高转速时动力顺畅的特性,最大功率为79kW/5800rpm,最大扭矩为143Nm/4800rpm。

  发动机吸气温度的降低,与燃烧效率的提高关系密切,同时也影响发动机功率、燃油经济性的提高。为了使发动机的优势得到更为充分的发挥,思迪(CITY)不遗余力地对降低发动机吸气温度进行了研究。同时改变散热器风扇形状和风扇旋转方向,将散热器热量向与进气口相反的方向进行疏导,成功实现了发动机吸气温度的降低,提高进气效率,充分发挥了发动机的强劲动力。


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