周五正好有个案子需要外出取证，回来的时候正好路过北四环东路四元汽配城那的“天之龙”标致4S店，看看表才2点多钟，想想也有段时间再没看到车了，时间也还来的及，就拐了弯儿去那溜达了一趟。

这个4S店我是第一次来，门脸儿觉得比起其他的店来显得小了一点，周围环境也挺乱的，看起来寒酸了些。门口的院子里停着许多的307，中间夹杂着两辆拨耳朵红的帅帅206，爬在窗户上看了看，都是AT的顶级版，虽然尘土落了不少，但是我依然觉得掩盖不了她那迷人的身材。

店里就摆了一辆手动基本型的浅灰色206，四周围转了转，跟其他看车的人聊了聊。虽然都不认识，但是因为都喜欢这款车，虽然萍水相逢，但也凭添了几分熟识的亲热。因为看车的次数也比较多了，在坛子里泡的时间也不短了，关于内饰啊、发动机啊什么的我也没多看，就是随手揪了位大哥（身高有1米76左右，体重有150~6吧）坐在我的驾驶室后面实际体验了一下空间。本人身高1.72，净重120斤，将驾驶坐椅调整到舒服的位置，后面那位大哥也处于比较舒服的坐姿的状态下，膝盖离前坐椅还有5公分左右的距离，这样看起来我全家5口人（有一个3岁的小可人儿）全坐在里面应该不算拥挤，心里宽慰了许多。

正在这时候，走上来一位JSGG，我也就是随口问了句：“能听听音响的效果么？”其实也没抱什么希望，哪知他竟然说：“您可以试驾一下，我们这里有试驾车！”•#￥%……—*哇噻！没想到的事情！马上拿我的驾驶本复印了一张，在一张什么纸上签了个字，当时由于兴奋也顾不上看纸上写的是什么了，拿了钥匙就跑了出来。（在这里严重表扬天之龙的JSGG—李凯，临走时我要了他的一张名片）

哎哎哎，怎么回事儿？遥控竟然打不开院子里的车？！这把那位JSGG也搞糊涂了，嘀咕了一会，又出来一位冲我们喊：“那两辆是车主定的车，试驾车在后院呢！”呵呵，迈步的频率比往日快了许多，转身跑到后院，终于看到了梦寐以久的——拨耳朵红手动206！

以前总是在展厅里开关车门，自我觉得声音很不错，虽然比不上旁边的307，但是在同级别车里也算是不错的了。今天在室外试着开关了几次，也还说的过去，没太关注这些，马上系上安全带，调整了一下后视镜，顺便也稳定了一下情绪。虽然是9年的老手了，但是也难免有些紧张。打着火儿，声音很好听，哄了几脚油，声音很透亮，没有什么杂音，感觉上比较有劲。

车是头冲前扎进去的，所以需要倒出来，倒档很好挂，没有其他个别车型反映的倒挡难挂的问题。在倒车打方向的时候发现了一个问题——**方向盘偏重**我经常开的车有两种，一款是现代索那塔，另外一款是帕撒特。206的方向盘较之现代索那塔明显偏重，而且肯定的是，比帕撒特还要重一些。我开车习惯左手单手把握方向盘，在打轮儿的时候有些吃力，这点不知道其他DX有什么感受。

车上连JSGG一共坐了3个人。出了4S店的大门，奔北走是一条辅路，北京的路不说大家也知道，车多人多，最多挂到3档，走走挺挺，操控性体现不出来，在这里想说的是206的挡位比较清晰，比较容易上手。走出几百米之后我们奔东拐上了一条坑坑洼洼的窄路，路面都是大车压出来的坑，两边还都是违章搭建的小棚子，车速更别提了，只能挂到2挡。不过值得庆幸的一点是：206的底盘整体性显得十分不错，坚固而有韧性，悬挂觉得有些偏硬，不过这点我喜欢。

这条路到尽头还是右转，我们终于上了一条很宽而且车不多的公路。JSGG这是在后面发话称：206的加速十分不错，您可以试试。正是时候！深踩油门，基本都是3500~4000转左右换档，车子马上就象换了个人似的，不一样了！说实话，206在2000转以下的时候感觉一般，没有什么值得骄傲的地方，但是转速高起来之后加速可算是凌厉！发动机开始咆哮起来，不过声音很好听，同车的一个MM事后说声音有些大，但是我觉得在我可以承受的范围之内。需要强调的是我在这条路上绕了几个井盖儿，206的侧倾不大，悬挂支撑的不错，而且坐椅的包容性很好，在这点上我很满意。

前放右转，兜了圈儿我们就要回去了，拐弯时前面有辆凌志，很是肉。都说这世界上没有肉车只有肉人真是没说错，好好的一辆车都糟蹋了。在拐弯的一刹那我从他的右侧猛一加速超过了他，感觉车的指向很准确，方向盘在高速回弯的时候力度把握的不错。这种情况要是发生在日本车上时，我一般都是回大了。重申一点：206的方向在原地或慢速时显得很沉，一些MM可能要吃些苦了，在中、高速的时候把握起来还算可以，不过实话实说，比帕撒特要沉，是不是206的助理转向比帕撒特的助理转向系统落后呢？没来得及研究呢，哪位DX能回复一下，我也偷点懒儿。

对了，音响一般，听了听交通台，高音较次，建议改装一下。